Olja som rostskydd.
- Detta ämne har 5 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2014-12-26 11:45 av
.
-
Inlägg
-
Hej.
Startar en tråd här istället för att inte ”prata” sönder Antonn’s tråd.Det gäller som sagt att använda olja som rostskydd. Jag har en 1 liters tryckspruta, undrar om den klarar sega vätskor som olja?
Har hört att man kan köra med linolja? Kan man späda ut oljan för att den ska bli lättare att spruta på?
Bilen ska ju stå några dagar över jul så det vore ju bra att få på oljan nu.Tips ock trix mottages tacksamt. Fyll på med hur ni gjort.
// Johannes.Menar du en så’n där man sprutar ogräsmedel med? Då vet jag inte, men själv använder jag en vanlig tryckluftsdriven färgspruta för olja utan problem.
96 V4 1975 ”Bollen”
hej
en bekant håller på med oljesprutning av bilar, han värmer upp oljan, då blir den mer tunnflytande. jag brukar använda tektylspruta om jag håller på själv.
Med vänlig hälsning peterDu får surfa runt lite, men vad jag kommer ihåg om Classic Motors rostskyddstest var att linojan sög in sig bra i skarvar och passade därför gamla bilar bra. Däremot drar den ihop sig något när den härdar, så det riskerar att bli ”sprickor” mot plåten när den torkar och där vatten sedan riskerar att ta sig in. Tricket är då enligt expertisen att efterbehandla lätt en gång till för att fånga det problemet.
Men som vanligt gäller det att veta vad man håller på med. Modernare bilar gick över till vaxbaserat rostskydd och dessa tål inte att mixas med oljor hur som helst, kan bli tuggummi av alltihop om man har otur.http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Tryckluft/Verktyg/Tryckluftsverktyg-ovriga/Oljeduschspruta-15451/
använder jag; har stående med sågkedjeolja i för att kunna punktförbättra bilarna som behöver lite skydd, som i hjulhus o i fram- och bakvagn.
Går alldeles utmärkt att använda vad du nu har för att förbättra; vad som helst är bättre än inget.
Går också utmärkt att göra sin egen blandning och värma upp; har man lite fett kvar så kan det åka i och genom att du evt värmer upp det hela så funkar det alldeles utmärkt, efter lite omrörande.
För ljuddämpning under bil använder jag lämplig underredsmassa som jag blandar med förtunning och sprutar på med bodyspruta. Går även med u massa som är fiberförstärkt; sprutan klarar det med glans!
Och det blir tyst och fint!
God jul!
Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Jag brukar använda KALLPRESSAD linolja som tydligen har mindre molekyler och därför tränger ner bättre än kokt linolja vid rostskyddning av gamla bilar, går fint att lägga på underredsmassa på det sen alt ngn typ av tektyl. Jag blandade faktiskt linolja + Hammarlack till bromsoken, sköldarna samt länkarmarna till min 99, vet inte hur bra den kombinationen är då det mest var på prov, likaså så blandade jag underredsmassa med linolja som jag senare ”målade” alla hjulhus med. Innan dess hade jag målat på med ren linolja. Viktigast av allt är att underlaget skall vara så rent som möjligt samt helt torrt. Ett alternativ till linoljan är dinitrol ML som drar in rosten bra innan man lägger något tjockare över. ML är även bra till skärmkanternas insida likaså insida dörrar och balkar för där skall inte ngn tjockare produkt läggas på. Huruvida sågkedje olja är bra eller inte vet jag inte 100, har provat en gång men jag tyckte att den drog åt sig fukt därav ville jag inte prova något mer men jag kan ha fel där. Lycka till!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
