På äventyr med saaben
- Detta ämne har 6 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2003-07-10 20:21 av
.
-
Inlägg
-
I fredags gjorde jag och min bror en tripp på 40 mil t.o.r. ner till Sundsvall för att kolla på ZZ Top. Denna resa blev liksom ett mandomsprov för min ny införskaffade V4 av 74 års modell. Färgen är Verona-grön. Den enda insidenten som inträfffade var att ljuddämparen som tydligen var rätt rostig lossnade när vi hade 6 mil kvar hem. Detta var ju egentligen inget större katastrof, ensam i natten med en V4 med raka rör
Annars gick bilen som en klocka och ZZ Top var väldigt bra.Hej!
Nattliga och därmed suggestiva långresor med V4 under sommaren är inget man säger nej till! Naturligtvis utan speldosa, bara vinkeln framför gasfoten skall höras, liksom suset i frihjulande nedförsbackar.
Men skulle det vara ett mandomsprov för en V4 att gå fesna 40 mil på asfaltväg? :confused: 😮
Inte då! En frisk V4 är ett lok.
Och som musikelitist (eller tja, popnörd) vänder jag mig mot att ZZ Top på något vis skulle vara bra någonstans…
Annars en trevlig historia!
Mvh Petter
ZZ Top har väl andraplatsen när det gäller att förekomma i flest avsnitt av Trafikmagasinet. Förstaplatsen innehas förstås av filmen Raggare med Christina Schollin. Så var det åtminstone på C-I Perstads tid.
Då måste jag bara få kontra med en Kalmar-tripp i höstas (med min förra V4). 40 mil enkel resa, och lika långt hem (nähä?!) Inga som helst problem, och med alltifrån Led Zeppelin till trött radioprat i stereon! Förresten, också veronagrön -74:a!
Den långresa med Einar jag helst refererar till var när jag körde 38 mil från Gbg till Kalmar förra våren. Kom iväg från Götet 2115 efter att ha skrivit tenta och packat. Köpte nya glödlampor av bästa sort innan jag åkte med fullpackad bil och ett extra hekto i varje däck.
Vetskapen om att jobbet började 0600 dagen efter gjorde ju inte högerdojan lättare, och lastens inverkan på vägegenskaperna var enbart positiv som den ju skall vara i en välkonstruerad bil. Einar rullade mjukt över ojämnheterna.
Enda stoppet i Växjö för tankning. På rent okynne bytte jag dessutom glödlampor trots att de gamla fungerade, bara för att se hur bra ljuset blev med de nya. Macktjejen och securitasvakten glodde lite underligt på den vildögde Saabpiloten som uppenbarat sig i Växjönatten och bytte fungerande glödlampor. Därefter snusbyte och elva mil på en timme genom natten (V4:n har aldrig gått så mjukt och villigt som då). Med den minimala instrumentbelysningen får man en känsla av att vara nattjaktpilot…
Anlöpte Kalmar 0130, Einar obesvärad. Piloten desto tröttare timmarna därefter när jobbet kallade…tur att man kan utföra det i sömnen numera…
Mvh Petter
Jag har liksom Petter en del erfarenhet av sträckan Gbg-Kalmar i V4. Senast i tisdags åkte vi österut på semester och som vanligt var det inga problem för Gullan att betvinga de ca. 35-40 milen. Vi ska ju som ni kanske läst ut på en liten tripp i sommar-Sverige senare och även detta tror jag inte kommer att påverka min -79:a nämnvärt
PS: Ett tips på en fin bilträff är Calmar Classic nu på lördag 12/7. En trevlig träff med mycket att titta på i en fin miljö. Jag vet att det även brukar finnas en liten Saab-sektion som har en fin plats i skuggan där man kan ta skydd undan solen som alltid skiner över detta arrangemang. Vi ses kanske där
Måste bara berätta om en färd jag gjorde med min förra bruksbil en SAAB 900 -85.Det var midsommarafton för ca 10 år sedan och jag bodde fortfarande hemma hos mina föräldrar.På kvällen så tänkte jag köra ut till Tylösand.
Väl där så stötte jag ihop med en kamrat från studietiden.Han berättade att han kommit bort från sina polare och visste inte hur han skulle ta sig hem till Jönköping igen eftersom han åkt i deras bil.
Efter lite övertalning så beslöt jag att köra honom hem de 18 milen (enkel resa ) till Jönköping.Resan dit gick helt utmärkt och jag lämnade av honom där han bodde och vände sedan söder ut igen.Det var nu problemen började.
Strax utanför stan så började det att tränga på,det var dags att gå på toaletten! Var finner man en toa mitt i natten? Jo på Statoil,dom brukar ju vara öppna dygnet runt! Svängde in på en Statoilmack och upptäckte att de nyss hade stängt.Fick uträtta mina behov i skogen utan toapapper.
Efter ett par mil så fick jag möte och bländade av till halvljus.Tyckte att det blev ovanligt mörkt.När jag skulle tända helljuset igen så hände ingenting.Ljuset strejkade i kolmörkret.Lyckades efter ca 10 sekunder tända helljuset igen.
Stannade på en parkeringsficka och konstaterade att ljusreläet inte lät som det skulle.Beslutade att köra de resterande 15 milen med helljuset på hela vägen.Jag visste ju inte i fall ljuset skulle tändas igen i fall jag bländade av till halvljus.När jag fick möte så stängde jag helt enkelt av extraljuset i stället.
Hälften av dem jag mötte gick på min fint (?) och dom andra försökte blända mig så gott de kunde.En terrängbil med 5 extraljus på taket tände allihop på en gång och jag såg inget på 10-20 sekunder.Som väl var så mötte jag bara 8-10 bilar på hela vägen.
Väl hemma stax efter 03.00 så gick jag och lade mig.På morgonen så undrade morsan vad jag trampat i.- Skorna luktar skit och jag har ställt ut dem på trappen! Jag konstaterade då att jag trampat i min egen avföring ute i skogen.Och i bilen så var det en brun fläck på sätet (som var ljusa) !
Både skorna och sätet gick att rengöra,men dom vita Nikeskorna hade röda sulor ett tag eftråt eftersom avförinen förgats röd av alla jordgubbar jag ätit dagen innan.Nu hör det till saken att jag har väldigt taskigt luktsinne om nån undrar varför jag inte känt nån lukt i bilen då jag körde hem.
Den här färden är inget jag glömmer,eller tänkt göra om i framtiden.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
