Plana topp? 2,1i -92
- Detta ämne har 4 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2015-12-18 22:18 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Jag har pga trasig topplockspackning plockat av toppen och insett att topplockets yta nog är i värre skick än vad jag hoppats. Bilen har bara gått 9000 mil men det verkar som kylarvätskan inte blev bytt på väldigt många år vilket uppenbarligen har satt sina spår.
Vad tycker detta forum om planing av en 2,1-topp och kan ni utifrån bilderna bedöma om det är en nödvändig åtgärd?
På bilderna har jag gjort rent och slipat av toppen med våtslippapper (800).
De ”repor” som bekymrar mig mest är de som finns där packningens metallring ligger runt förbränningskammaren. De syns tydligast på sista bilden.
Tacksam för all hjälp!
Mvh
Thomas
Nötmärken i toppen där packningen skall täta beror inte på dålig glykol utan på att toppen och blocket utvidgar sig olika när motor växlar från kall till varm.
Det ser ofta värre ut än det är om man mäter djupet i nötmärkena.
Det kommer kanske att hålla 1000 – 1500 mil utan att göra något men bättre att plana direkt.
Jag skulle börja med 0.10 mm och se om ytan blir ren.Sabbe
Nötmärken i toppen där packningen skall täta beror inte på dålig glykol utan på att toppen och blocket utvidgar sig olika när motor växlar från kall till varm. Det ser ofta värre ut än det är om man mäter djupet i nötmärkena. Det kommer kanske att hålla 1000 – 1500 mil utan att göra något men bättre att plana direkt. Jag skulle börja med 0.10 mm och se om ytan blir ren.
SabbeJag undrade hur nötmärkena egentligen uppstod och då har jag lärt mig nåt nytt! 🙂
Det rostiga kylarvattnet har gjort de stora märkena man ser. Där är det ett par djupa spår men samtidigt kanske den ytan inte måste vara helt fri från skavanker.
Vad blir effekten på funktionen när man planar och var går gränsen för hur mycket man kan plana? Ger 0,10mm nån påverkan på tex kompressionen?
/Thomas
0.10 mm höjer kompressionen något men slitna kolvringar jämnar nog ut detta.
Det är bra att runda av ytterkanten i förbränningsrummet efter planing annars ökar risken för glödtändning.
Kan inte maxgränsen för planing men man ska ta så lite som möjligt. Planingen flyttar även kamaxeltiderna då draglängden för kedjan till kamaxlarna blir kortare.
Några tiondels mm märks nog inte.Sabbe
Toppackning på just B212 är ingen ovanlighet direkt.
Lite av en sjukdom på dom och med det låga miltal din har –
ja så e den nog aldrig bytt.Gör som Sabbe skriver, plana toppen så håller det bra länge 😀
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
