"Pryl" för att slippa blyersättningsmedel?
- Detta ämne har 42 svar, 14 deltagare, och uppdaterades senast 2014-08-07 16:19 av
.
-
Inlägg
-
Ja, det ska bli spännande. Måste ju ha i något i bensinen och då tänker jag att det kan vara värt ett försök. Om jag sätter 1:500 blir det ungefär 60 mL/tankning (brukar få i 30 L) och då räcker en liter till knappt 17 tankningar, vilket ger ett pris på cirka 50 öre/L bensin. Med satsning 1:1000 blir det följaktligen kring 37 tankningar och ett literpris på 25 öre. Helt okej även om det ”bara” skulle funka som en blyersättning vilken som helst.
96 V4 1975 ”Bollen”
Nu ligger flaskan i Bimsans papperskorg i väntan på nästa tankning! :race
Det står inte ett ord på flaskan om funktion som blyersättningsmedel, men det är inget att vara orolig för?96 V4 1975 ”Bollen”
@Janne Hagnell wrote:
Nu ligger flaskan i Bimsans papperskorg i väntan på nästa tankning! :race
Det står inte ett ord på flaskan om funktion som blyersättningsmedel, men det är inget att vara orolig för?Janne Hagnell:
Ingen risk, endast förbättringar.I Tyskland har vi redan de nya etiketter, där står ”Blyfri Ersättare”. Sverige har ännu inte nya etiketter.
I produktinformationen står:
Rengör, smörjer och Skyddar!
Rengör effektivt spridare, insprutare och förbränningsrum. Smörjer effektivt och ger ett mycket starkt slitageskydd av förbränningslinjens alla komponenter: bränslepumpar, regulatorer, spridare, kolvringar, foder och VENTILER. Det mekaniska slitaget har reducerats med 60-70 % i laboratorium. Skyddar effektivt mot korrosion, oxidation och syraangrepp, även kondensvatten elimineras.
Produkten förhindrar tillväxt av dieselbakterier. Produkten eliminerar även befintliga bakterier vid högre inblandning. Se förhållanden nedan.
MINSKAR FÖRBRUKNINGEN
Drivmedelsförstärkaren optimerar förbränningsprocessen vilket oftast visar en hög reducering av förbrukning och rökutveckling. Detta gör produkten mycket ekonomisk. Tester i bromsbänk har visat effektökningar på flera procent. Produkten är miljövänlig och biologiskt nedbrytbar.Användningsområden
Alla typer av bensin, diesel, etanol och metanolmotorer.
Färg: Transparent
Inblandning: 1:1000 ( 0,1 %)
Bakterieeliminering 1:200 (0,5 %)
Intervall Varje tankning
Övrigt SjälvblandandeDenna länk verkar vederhäftig. Den har tillkommit på Motorhistoriska Riksförbundets initiativ.
http://fiatclassicclub.se/MHRF%20testresultat%20blyers%C3%A4ttningsmedel.pdf
Pelle i Härnösand
Pelle i Härnösand
Enligt detta så har man tidigare testat bor i bensin med dåligt resultat. Å andra sidan har väl utvecklingen gått framåt, både map bensinen och tillsatserna. Jaja, efter att Bimsan knycklades ihop i förrgår blir jag ändå inte testpilot. 🙁
96 V4 1975 ”Bollen”
Janne Hagnell:
I motsats till TRI-PAK och TLI-PRO använda TTRIBORON i sina produkter en helt annan patenterad borförening. Som du kan se i TRIBORONs produkt-information, rengör, smörjer och skyddar TRIBORON alla metallytor. Erfarenheten har också visat, att TRIBORON tar bort alla kraftiga beläggningar i motorenas förbränningsrum och ventiler. Prata med dom, som använda TRIBORON.
Fick en kommentar från sambon vad jag gjort med traktorn. .. den lät inte som en fiskebåt längre utan går jämt och fint på tomgång. … det enda jag gjort är inblandning av triboron i dieseln… tycker även att 99 gick jämnare inte så ryckig… hoppas bara att det verkligen funkar som blyersättning annars kommer det att bli tråkigt. Kanske inte så relevant information då jag inte har några faktiska siffror utan bara en känsla. …./ Patric
Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk
Känslan är det inget fel på!!
:race96 V4 1975 ”Bollen”
@patlon00 wrote:
Fick en kommentar från sambon vad jag gjort med traktorn. .. den lät inte som en fiskebåt längre utan går jämt och fint på tomgång. … det enda jag gjort är inblandning av triboron i dieseln… tycker även att 99 gick jämnare inte så ryckig… hoppas bara att det verkligen funkar som blyersättning annars kommer det att bli tråkigt. Kanske inte så relevant information då jag inte har några faktiska siffror utan bara en känsla. …./ Patric
Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk
PatlonOO:
Det är alltid intressant om Triboron användare berätta. Motorsport människor berätta inte gärna om triboron, de vill behålla den konkurrensfördel för sig själva. Du kan vara 100% säker på, att du har med triboron den bästa ventil / ventilsäten skydd.
Tyvärr kan man inte berätta mer än en om Triboron effekt av gången, annars förklara man det som mirakelmedel.Då kan man gasa lugnt….:)
Efter att ha ”tappat fart” i och med krocken med Bimsan är jag nu igång med Triboron i Bollen! Tankade för första gången igår, cirka 28 liter och hällde i knappt 60 mL Triboron, så det blir 1:500. Tar nog det någon eller några gånger till innan jag går ner på 1:1000.
Bilen gick kanon hem, i alla fall, och inga problem till jobbet idag. :race96 V4 1975 ”Bollen”
Nu har jag kört snart två månader med Triboron och jag tycker att bilen går helt okej, fast jag har ju inte mycket att jämföra med då jag knappt kört den med något annat. Men som sagt, motorn går bra och rökfritt.
96 V4 1975 ”Bollen”
Bra där Janne! Blir att testa Triboron i 99:an här när blyersättningen är slut.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
