Rallybil
- Detta ämne har 11 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2001-11-11 10:41 av
.
-
Inlägg
-
Det där kan man kalla grus!! det måste dunka rätt bra i plåten 🙂
En V4 till, intressant skyddsplåtsfästeHej..
Japp, verkligen ett märkligt hasplåtfäste, en ska jag reagerade över var att det verkar vara hål under lysena, antagligen lufthål, men det finns ju inte klassat?!?Bilen har ju en standardfront med sämre kylning som följd. Vad engelsk klassning anbelangar kan den mycket väl tillåta bearbetning av plåten.
Rogers bild är väl också från England. De speciella blinkersglasen, är det en exportvariant? Går det att ytterligare tidsbestämma denna åm 65-68 MC? Buren tycks vara annorlunda, ingen kryssträva i bak men däremot en sträva från huvudbågen till innerskärmen. Men britter, som har en djup tradition och känsla för motorhistorik, kanske inte lusar ned gamla bilar med nya regler.
Vad jag först reagerar på är att föraren är ensam i bilen. Eller är det silhuetten av en kartis man ser? Denne sitter isf väldigt högt…
avsaknad av kartis kan bero på ev backlöp
Mats A: Vad är det som säger att det inte sitter en 99a kylare bakom fronten, det går att få in om man tar fram fronten lite…. Fanns bilar på 70-talet som hade gjort så i stället…
./Jonas
Snälla Mats A!!!!!
Ser du inte att det är en lågrutad 96:a? Dom fanns bara fram till & med 1967!
Om man försöker att tyda emblemet på framskärmen så ser det ut som om det är ett Monte Carlo 850 emblem vilket tyder på 2-Takt & årsmodell 66 El. 67! Troligtvis är det en 66:a då 67 2-takt Monte är ytterst ovanlig!Just export blinkers! Det fanns även hel oranga exportblikersar!
Det kan lika väl sitta en tjockare Std kylare som var vanlig i Std B/Lilla Gr A.
Med den så kallade långnosfronten så passar 99 kylaren utan att man modifiera speciellt Mkt.
Det kan nog Mats svara på då han har en sådan front på sin 2Liters rallybil!/Fredrik
Kul och lärorikt det här!
Först är jag ett nöt, eftersom jag ”gissade” att bilden från SKOTSKA rallyt är från föreställer en engelsk bil. För det första är det första man ser den svarta brittiska regskylten, för det andra skulle vilken highlander som helst hudflänga mig för att kalla en skotsk bil för engelsk. Dessutom tackar jag Fredrik för hans skarpsynthet. Tänk vad man kan läsa ut av detaljer!
Sedan betvivlar jag att V4:an har en 99-kylare. Längden på en sådan är ganska precis 60 cm (jag har precit tassat ut i snön och mätt). Avståndet mellan de fyrkantiga ljusen är drygt 50 cm, dvs mellan insatsramarna. Man får allt flytta fram fronten branog mycket för att få plats. Hade bilen haft USA-front eller en gammal långnosfront (som min egen (se bild i profilen) eller den skotska bilen) hade jag inte haft några invändningar.
Den gamla långnosfronten har den fördelen att en oljekylare placerad bakom vänster ljusinsats får en luftström från hålen mellan ljusinsats och skärmen. Det saknar ju USA-fronten.
Men 17, jag tar väl kontakt med mike.hally@fleet-street.com och frågar. Jag återkommer. Till sist en bild till från samma sajt:
Jag har idag söndag fått svar av Mike Hally som hälsar och tackar för intresset för hans hemsida. Så här skriver han:
”Hi, thanks for your interest!
Andrew Street has an email address which is astreet@ukonline.co.uk I don’t know how often he checks his emails, or even if that is still correct, but give it a try. If he doesn’t respond, message me again and I’ll find
another way of contacting him.The blue Saab is on the Scottish Rally of 1998 and the crew is Philip Wilks/Paul Hudson. I think the co-driver is in shadow! I’ve no knowledge at all of that crew, although there are some references on various websites.
There is a Philip Wilks Saab dealer whose address is Witton Gilbert, Durham
(+44) 191 3735301. That might be him.A less frequent competitor but very knowledgeable indeed is David Clibbery — again I don’t know whether this email address is up to date:
david.clibbery@talk21.comAndrew Street is converting to a Saab 99 next year, and John Harrison has been rallying one for several years. I don’t have an email address for Harrison, but you might get one from Andrew,
Best of luck — let me know if you want more assistance,
Mike Hally”
Jag försöker ta kontakt med dessa personer – ett detektivuppdrag! Jag återkommer.
Under tiden kan vi ju grunna kring tvåtaktaren i bilden i mitt förra inlägg. Gummihorn i bak, och varför den konstiga bakskärmen? Eftersom den är skuren rakt i överkant, kan den ju inte ha så breda däck… Vad är det här?
det är väldigt svårt att få in hjulet när det är brett troligt att det är därför
Jag tycker det ser ut som det sitter skärmbreddare på den.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
