ringtryck
Forum / Modellspecifika forum / OG900 / ringtryck
- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2009-05-29 06:16 av
stefan.
-
FörfattareInlägg
-
maj 18, 2009 kl. 17:06 #20138
hejsan svejsan…
u.s. turbofälgar 5½ tum breda 15″ skodda med 185/65 15″ vad anses som ”rätt ringtryck” och vad kör ni alla med med samma storlek för att undgå konstiga slitningsbilder och bästa bränsleekonomier.
maj 18, 2009 kl. 20:10 #140266okok… har 2,0 bak nu och 2,2 fram… dock ser det ut som om det är för tungt fram fortfarande och för lätt bak den står liksom på tå på bakhjulen och det är precis bara mönstret som ligger mot bak och fram så är det mer lite som att det ser ut å vara för lite luft, är det fel å köra med kanske 1,8 bak och 2,5 fram… då avser detta halv tank 1 förare o.s.v. motorn är ju ändå fram så det borde ju vara mer luft fram än bak
Saab-Jonte wrote:hejsan svejsan……5½ tum breda 15″ skodda med 185/65 15″ vad anses som ”rätt ringtryck” och vad kör ni alla med med samma storlek för att undgå konstiga slitningsbilder och bästa bränsleekonomier.
Om jag inte missminner mig är 15″ Aero 5½” breda? Hade samma dimension som du har på dina däck på min gamla 900:a med nämnda fälgar. Jag körde på 2,5 bar och var nöjd och glad med det. 😀
Max ringtryck för den dimensionen på -91 års handbok säger 2,5 fram och 2,6 bak för full lastad bil.Saab 96 -62
Saab 96 V4 -75
Saab 9000 Kombi -91
Saab 900 T16 -92när det gäller Saab´s rekommendationer i allmänhet på ringtryck så ska man ta de med en nypa salt, det verkar vara en skrivbordsprodukt av dess like och den som skrivit dessa har nog inte sett ett tomt däck i verkligheten ens………När 900 NG kom med 17 tum lågprofil så gjorde man inget annat än bytte tomkörda däck och det är inte konstigt när saab envisades med att rekommendera typ 2.3 bar…….
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
