Rost och bakaxelrenovering
- Detta ämne har 5 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2009-11-03 14:14 av
.
-
Inlägg
-
Jag har upptäckt lite oroväckande rost på min 95:a. Övre fjäderfästena verkar ha rostat igenom golvet delvis. Underifrån kan man inte känna någon rost över huvudtaget, all plåt man kan komma åt är frisk. Men det behöver ju rättas till. Hur är golvet uppbyggt just där, är det enkel eller dubbel plåt? Hur ska man gå till väga? Min tanke är att skära bort rostig plåt och svetsa i ny. Naturligtvis efter att ha monterat bort fjäder och bakaxel. Finns det några tips? Bilderna illustrerar det hela väl.
Nästa sak är byte av bussningar i bakaxel. Enligt verkstadshandboken ska man använda två specialverktyg nr 784073 och 784076. Går det utan dessa eller går specialverktygen att få tag på?
/Patrik
på 96:an är det dubbelplåt vid övre fjäderfästet det är ju därför det börjar rosta fukten kryper mellan plåtarna vet ej hur det är på 95..
Det går utan verktygen!
Jag fixade bakaxelbussningsbytet genom att dra igenom en kraftig gängstång, applicera vaselin och sen skruva.. Typ.
Har inte tillgång till min dator med bilder i på två veckor men jag lägger upp bilder när jag har det!
Tackar så mycket för svaren!
Bilder vore jättebra, jobbet ska göras under vintern så det är ingen brådska. Bilder mottages mycket tacksamt.
/Patrik
Jag har en ny plåt till salu 500:-
Av denna kan du säkert få till bitar som passa båda sidorna.
/Anders
0708-166161Plocka loss bakskärmarna så blir livet roligare. Iaf runt jobb med bakaxel och bakvagn 😉 Finns säkert fler ställen som ”är på gång” och kanske hinner stoppas och fixas innan de blir hål. Bakskärmarnas överkanter tex.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
