- Detta ämne har 99 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2013-11-18 22:52 av .
- Inlägg
Eftersom att jag ska uppgradera vevhusventilationen så passade jag på att känna om turbon är slut. Det var en nervös början..men… Den glappade inte alls något onormalt, HALLELULJA! Eftersom 9-5:orna har mycket problem med rasade turbo. Då beror oljepuffarna på att vevhusventilationen är dålig, kommer inte att köra bilen försänn den är bytt då jag inte vill riskera att något annat tar skada. Den kommer imorgon så det blir till att byta under veckan 🙂
Kanon! :CE Var köpte du den? Bilen jag ska ha har verkstaden bytt ventilation på, men jag är inte säker på till vilken version.
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Jag köpte den på mekonomen, 370 kostade den 🙂
Nej, Jonas så stora arbeten har jag tid eller lust med 😉 Allt funkar bra ändå!
@SaabOscar wrote:
Jag köpte den på mekonomen, 370 kostade den 🙂
Nej, Jonas så stora arbeten har jag tid eller lust med 😉 Allt funkar bra ändå!
Samma här. Ska kolla upp min ventilation och hoppas jag klarar mig helt utan extrarbete. :ugeek:
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Tog även av ventilkåpan för att kolla hur det såg ut men verkar som motorn har klarat sig bra från oilsluge 🙂
Gytt dä! 😀 Nu är jag färdig och allt funkar som det ska och den har slutat att ge oljepuffar när man startar 😀
Det du har tagit bild på är alltså de slangar som är det synliga beviset på uppgraderingen? Kan vara bra att veta hur det ska se ut inför kommande inspektion.
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.