Saab 9-5 2,0T, Tysken
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / Saab 9-5 2,0T, Tysken
- Detta ämne har 99 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2013-11-18 22:52 av
saaboscar.
-
FörfattareInlägg
-
Eftersom att jag ska uppgradera vevhusventilationen så passade jag på att känna om turbon är slut. Det var en nervös början..men… Den glappade inte alls något onormalt, HALLELULJA! Eftersom 9-5:orna har mycket problem med rasade turbo. Då beror oljepuffarna på att vevhusventilationen är dålig, kommer inte att köra bilen försänn den är bytt då jag inte vill riskera att något annat tar skada. Den kommer imorgon så det blir till att byta under veckan 🙂
september 17, 2012 kl. 13:04 #47668Kanon! :CE Var köpte du den? Bilen jag ska ha har verkstaden bytt ventilation på, men jag är inte säker på till vilken version.
96 V4 1975 ”Bollen”
september 17, 2012 kl. 13:59 #47672Ska du fixa bilen riktigt, byt kolvarna. Då slipper man problem med Vevhusvent.. 😉
september 17, 2012 kl. 15:24 #47673@SaabOscar wrote:
Jag köpte den på mekonomen, 370 kostade den 🙂
Nej, Jonas så stora arbeten har jag tid eller lust med 😉 Allt funkar bra ändå!
Samma här. Ska kolla upp min ventilation och hoppas jag klarar mig helt utan extrarbete. :ugeek:
96 V4 1975 ”Bollen”
september 18, 2012 kl. 18:12 #47706Det du har tagit bild på är alltså de slangar som är det synliga beviset på uppgraderingen? Kan vara bra att veta hur det ska se ut inför kommande inspektion.
96 V4 1975 ”Bollen”
september 18, 2012 kl. 21:23 #47728När du ändå har ventilkåpan av kan du ju passa på att lacka ”DI-kåpan” röd eller lite stylingmässigt i bilens exteriörkulör. 🙂
Johan
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
