Saab 9-5″ URAero” SS
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Hej på er!
Som vanligt så halkar man över bilar (projekt).
Hade lovat min mor att leta efter en liten sommarbil (typ Renault Clio) som skulle ”hålla över sommaren” som hon uttryckte det.
Jag förklarade att bilar sällan har ett bäst före datum, och kan hålla ihop länge eller gå sönder när som helst.
Scannade av de vanliga sidorna och blev förbluffad över vilka hiskeliga pengar de begärs för små plåtburkar…En söndag förmiddag såg jag en bild från avstånd föreställandes en 9-5 Sedan helt utan info, annonserad på marketplace.
Regelrätt slagning på registreringsnumret visade att de minsann var en Aero!
Rätt färg (SteelGrey), samt med relativt få mil (18000).
Dragkrok, motorvärmare o.sv.
Bestämde att lasta in lilla familjen för att titta då bilen stod endast 6mil hemifrån.
Hur tror ni de gick? 😀Hemkommen. Gräsliga hjul stod den på.
ALU 85 9-3 Aero 18″ fanns på lagret. Dessa byttes omgående.
Grabben hejjar på!
Bilen hämtades på en söndag, fick tag på en besiktningstid måndag morgon dagen därpå.
På kvällen testades bälten, letades varningstriangel och smörjdes avtagbar dragkrok.
Sen var de dags för lyset; blinkers check, parkeringsljus check, bromsljus check.
Men, vad nu då? Inget halvljus varken hög/vän. Kan båda lamporna gått? Inget helljus heller… Hmmm.
Öppnar relåboxen under huven, varpå jag saknar relä för ljus heöt och hållet (R13)!
Fick tag i ett måndag morgon, sen funkade allt 🙂
Domen efter besiktningen då;
* Dragkrok 2 poäng
* Bromsrör fram, bägge sidor rostskadade 2 poäng
* Motor oljeläckage 2 poängFortsättning följer…
MVH NilsHej!
Trevlig läsning!
Tidig 9-5 Aero SS påstår jag är den sista billiga entusiastsaaben.
Minns en besiktningsman som sa till mig:
”Antingen är bromsrören slut eller så är de bytta”
Mina var det senare ?Mvh
Mathias
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
