SAAB 900 Aero -84, Ny besiktigad
- Detta ämne har 5 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2011-06-13 12:42 av
.
-
Inlägg
-
Hänvisar till gamla tråden: http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=162180&page=1
Ny problem som dykt upp: Bilen får ibland spelet när man släpper gasen, går tokfett och dör om man inte gasar upp den till 2000 varv.
Kan ett felaktigt bränsletryck göra detta?
Spjälllägesgivaren?
Luftmassemätaren?`Någon med med bra tips på vart man kan mäta CO-Halten runt Ronneby-Karlskrona?
Mvh
Johannes
Hej
Nytt försöka att justera tändningen gjordes i helgen, Om jag nu gjort rätt så justerades den från 20 till 16 grader.
Nu återstår kontroll av Co-Halt
Hej på er
Fått ny luftmassemätare monterad, Så nu kan den uteslutas.
Dock går ej spjället ner så att kontakten sluter, Så får leta efter ett annat spjällhus hemma. Är väl ett måste att den är aktiverad för att få lagom CO?
Ja spjällkontakten måste gå ner i tomgångsläge.
Har du provat att justera spjällägeskontakten och själva spjället ?Jepp, Nu är spjället justerat och kontakten justerad.
Motorn är nog en riktig långmilare, Är urgröpning i spjällhuset efter spjället så det vill fastna när det är stängt. Tittar man in i insuget så är det svart i kanalerna. mm??
Kan det vara egr som läcker?? Koppla bort?? Bilprovningen skiter ju i att kolla den ändå och på nyare 900 finns den ju ej. I så fall vad ska man ha för plugg i grenröret?
Upptäkte igår att det är justerbar BTR på den, Kan var den som har fel tryck med ju. Måste ha tag på mätutrustning till bränsletrycket.
Så ja, Nu är den godkänd!.
Ha det
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
