Saab 95 -77 (Herr Brun)

Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / Saab 95 -77 (Herr Brun)

Visar 15 inlägg - 16 till 30 (av 86 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • november 29, 2009 kl. 14:30 #148809

      Idag monterades det nya fjädrar fram. 900 förstärkta bak fjädrar. Det blir ju bra väghållning nu som en gocart:)

      Sen en fråga om någon vet hur genomslagsgummina sitter fast?
      Är dom igängade upp i det koniska fjader benet?
      Behöver byta dessa men får ej loss dom
      Hoppas nån kan hjälpa med tips.

      Mvh Tomas

        november 29, 2009 kl. 14:56 #148812

        Bak vet jag i alla fall att det är som en sexkant som bara är att skruva dän!

          november 29, 2009 kl. 17:14 #148821

          Ok bak så är dom okej.
          Jag har en verkstadshandbok över saab 95 men den sträcker sig inte upp till 77.
          Där så ser det ut som det ska gå att med en skyftnyckel att få loss gummit. Men när man då ser på min så ser det inte likadant ut. Kan det vara så att det sitter en bult i mitten av gummit som gängat upp i konan?

            december 6, 2009 kl. 17:29 #149170

            Nu så e det bytt fjädrar både bak å fram.Bak sitter det 9000 fjädrar, fram sitter 900:ans förstärkningsfjädrar. Nya gasdämpare fram. Bak kommer det senare att sitta liknande gasdämpare.Men det är ett senare bekymmer. Nu när jag e färdig med detta så kommer nästa delmål. Nu så ska motorn ur å grejas lite med… Lite motorvård:) Men nu e det ju snart jul å då bär det norr ut så det blir ett litet uppehåll. God Jul på er alla.

            Mvh Lööf

              december 9, 2009 kl. 00:07 #149275

              9000-fjädrar bak? Är inte de ännu hårdare än 900-fjädrar?

              Monterade av misstag vanliga 900-bakfjädrar bak på min 95:a och den blev stenhård, t.o.m. överstyrd i vissa kurvor. OK, de fick sitta kvar ändå eftersom det ändå kändes bättre än den svajiga gången de slitna orginafjädrarna gav, men jag hade nog egentligen föredragit något lite mjukare.

              Det börjar bli dags att fixa nya fjädrar till -68:an, så jag är riktigt nyfiken på hur 9000-fjädrarna funkar bak.

                december 9, 2009 kl. 14:46 #149284

                Hur kommer det att funka med dämparna bak? Fjäder och dämpare, ska de inte ”leva i nån harmomi” med varandra? Kommer dämparen att märkas av öh t?

                Mvh

                Christer

                  december 10, 2009 kl. 17:50 #149351

                  Har int en aning. Men ska bygga om så jag far dit ett par andra dämpare bak.Dom gammla som sitter på är rätt dåliga.
                  Provar mig fram blir det inte bra så blir det inte det då får jag göra nått annat.Är ju inte proffs mekaniker bara proffs snickare.
                  Men det e ju kul å greja till det lite,synd å dö nyfiken bättre att prova går det så går det eller tvärt om:)
                  Får se till våren hur bilen blir att köra.Nu går den inte lamellen e helt slut. Så då tänkte jag plocka ur motorn å skrämma upp den lite när ja ändå e igång.

                    februari 2, 2010 kl. 14:12 #152436

                    Nu så har det kommit ett ryck mitt i smällkalla vintern. 5 minus i garaget men nu ska motor o låda ur. På med lite fläcktar å så igång,jobbar sig varm:)
                    Det uppstod bara ett ? å det var den lilla skruven som håller växellådan i bak. Ingen självklar lösning F__n vad ja leta efter att komma åt den skruven. Lyckades att finna den:)
                    Nu ska det vårdas..


                      februari 2, 2010 kl. 16:38 #152442

                      Varför inte köra in en hylsnyckel inifrån bilen till växellåsskruven?

                        februari 2, 2010 kl. 19:00 #152455

                        Jo det funkade ju jättebra kruxet var bara att komma på hur den satt.Men det e väl det som är det roliga att greja med nya saker, man lär sig alltid något nytt.
                        Har tidigare bara skruvat med betydligt modernare saabar som 99 till moderna 95.
                        Men det e ändå lite humor över det hela. den var väl gömd under mattan å värmekanalen samt en massonit.
                        Nu ska det bara tvättas å plockas isär,för att sedan plockas ihop igen.:)

                          februari 4, 2010 kl. 20:12 #152586

                          Så då var torsdagen fixad en heldag i garaget.Byggt mig ett motarstativ,varför köpa när det går att tillverka ett.Sen får man ju den i rätt färg med en gång:) Till helgen får man se om det blev rätt,när det har torkat så hängs motorn upp.Sen är det bara att trampa till målet som är nån gång när snön e borta:)

                            februari 9, 2010 kl. 16:52 #152910

                            Lite uppdatering.Motorstativet funkade gör bra,Så bra att motorn e isärtagen.å ska bara tvätta blocket för att sedan skickas till Ström.(ska grejas lite):)


                              februari 20, 2010 kl. 14:37 #153531

                              Här har man längtat efter snö år efter år,men när det väl kommer kommer det ju i massor. Stoppar upp all verksamhet i garaget.Hoppas bara taket på ladugården som bilen står i håller.. Återkommer när dvalan e över:)

                                mars 10, 2010 kl. 18:58 #154510

                                Nu e det sorg å lite förtvivlan. Bilen e nog död eller blir nog en snygg folkrace vinnare. Men det får jag se när all snö har smällt. Hela verkstaden har rasat in. Säkert 4-5 ton snö å takmatrial som gömmer allt:(… Hatar snö just nu. För inte är det väll så tjock plåt i en gammal saab så den håller för tonvis med snö och annat bråte.. Ska börja röjas imorrn så får la se vad som e helt….. Vill ha sol nu som kan värma ett fruset saabhjärta……

                                  mars 10, 2010 kl. 19:07 #154511

                                  fy f-n! Fruktansvärt trist när sådant händer. Lider med dig =( Bara att hoppas på det bästa..

                                  Mvh

                                Visar 15 inlägg - 16 till 30 (av 86 totalt)
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.