Saab 95 V4 som bruksbil??
- Detta ämne har 32 svar, 13 deltagare, och uppdaterades senast 2010-01-12 23:01 av
.
-
Inlägg
-
Verkligen bra och konstruktiva inlägg i den här tråden! Jag har egentligen bara en grej att tillägga och det är att det hade varit skönt med en 5:e växel så man får ner motorvarvet på landsväg/motorväg. Det är väl egentligen inga problem att köra V4 på motorväg men längre sträckor blir det lite tradigt och det är inte alltid det finns småvägar som passar som alternativ…
96 V4 -69
Visst är det så, men det är det har vi också försökt säga, kanske lite mellan raderna. Någon motorvägsracer eller för den delen optimal för stora breda 90-vägar är den inte. För att vara det hade det krävts en 5:e växel, precis om du skriver. Både för att hålla ner förbrukning och varvtal och motorljud i bilen. Man får både höja rösten och stereon när man passerar 90 km/h
Långkörningar är inget problem, de är bekväma, men de kommer bäst till sin rätt på småvägar, gärna med lite kurvor och krön eller att man lunkar fram i 80-90 km/h på de större vägarna. Det är ingen bil för den stressade…
Jag är helt såld på Saab 95.
Vi bodde tidigare uppe i Norrbotten och då köpte jag alla jag kunde hitta. När vi sedan flyttade söderut så fick bilarna följa med.
En del kördes ner 140 mil för egen maskin och några togs ner på släp av min förstående man. Ingen av dessa långresor var något problem, trots att flera av bilarna inte körts på flera år och dessutom var fullastade med däck, reservmotorer och andra reservdelar. Jag tycker inte att de är svajiga, om bara stötdämparna är OK.
Våra nya grannar gjorde stora ögon när vår tomt sakta fylldes med Saab 95:or i olika färger och årsmodeller.
Som mest var det 11 stycken.
Till och med lokaltidningen kom förbi och gjorde ett reportage.Bättre vinterbil finns inte. Startar i sträng kyla, bara man har färsk vinterolja. Bäst är om man har manuell choke. Värmen klarar -30 grader lätt, bara man täcker en del av kylaren och har vintertermostat.
Med rejäla dubbdäck tar man sig fram där andra bilar kör fast.
Bränsleförbrukningen är låg, kring 0,8 l/mil.Vi har även gjort flera långfärder ner genom Europa sommartid med orenoverade 95:or utan några som helst problem. Inga konstiga specialverktyg behöver man ta med i packningen.
Med stjärnmejsel, skruvmejsel och skiftnyckel kommer man långt
Båda sidorutorna nervevade och 95 km/tim ger en perfekt temperatur när man susar fram på Autobahn och det är +30 ute.
Det enda som de här bilarna inte gillar i värmen är köer. Då får man stänga av motorn annars kokar de lätt.Blev tyvärr tvungen att sälja av ganska många bilar eftersom jag märkte att klimatet här nere inte är bra för att ha bilar stående.
I Norrbotten kan en bil stå utomhus i flera år utan att det händer så mycket.
Har dock kvar några 95:or + en massa reservdelar för framtiden.Jag tycker själv att jag gjort lite av en kulturgärning som tog hand om alla dessa bilar som annars säkert varit bortskrotade nu.
De 95:or som jag har sålt har alla fått bra hem med nya ägare som insett att Saab 95 är den ultimata bilen.Så skaffa en Saab 95 som bruksbil. Bättre finns inte.
Mvh
Susanne
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
