saab 96 -64 tändstift??
- Detta ämne har 14 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2004-04-25 17:06 av
.
-
Inlägg
-
Vilka tändstift är lämpliga till en -64års 96:a
och finns det på typ mekonomen,en fortfarande??
MVH Henrik WNGK A7 är modellen. Jag handlar hos den lokala bildelsleverantören eller hos skotersäljaren. De är dyra (70 kr styck) och kanske adaptrar (adaptra-harár som Ivan Boring skulle ha sagt) är en lösning. Vem vet mer om dessa?
Dom finns lite varstans! Min lokala Preem-mack har dom alltid i sortimentet, till exempel!
Jag köpte mina på OKQ8. Tyligen siter samma stift på nån gräsklippare.
Om du inte hittar så maila mig. Jag vet en kille som har stift till försäljning.Kort fråga: Hur ofta bör man byta stift? Slits dom mera är 4-takt?? Nu vet jag inte hur gamla stiften är som sitter i min, men man kanske skall skämma bort den med nya stift för sakens skull
Efter 1000 -1500 mil enligt instuktionsboken
MVH
Henric i Östersund
Det var väldigt vad Du ställer frågor kring ditt 96 ´65 fynd! Men jag förstår. Min första Saab var en vit 96 65:a!
[image]http://www.perstorp.seths.se/pp18164a/isbana.jpg[/image]
Jag har konsulterat vhb och där står så här: ”
Tändstiftens elektrodavstånd skall kontrolleras med jämna intervaller ca 5.000 km och skall vara 0,8 mm. Om onormalt stora elektrodavstånd används uppstår risk för överslag i fördelarlock och vid tändspole med skador som följd.
Normal livslängd på tändstiften är ca 10.000 km”.Som sagts tidigare är NGK A7 mycket lämpliga. Om Du kör hårt (som på bilden ovan av min 65:a tagen på en skogsjö i Västmanland 1966) kan NGK A8 kanske passa bättre!
[image]http://www.perstorp.seths.se/pp18164a/95.jpg[/image]
Notera grillen! Det stora SAAB-emblemet i kylarmasken, har ersatts av det blå emaljmärket, som på kortnosar!
Kör så det ryker Tobbe!Hej Sten-Arvid
har försökt lista ut vilken sjö det kan vara men ej lyckats, bakgrunden är ju otydlig möjligtvis skymtar något hus i bakgrunden.
Har du namnet på sjön ? eller ortsnamn i närheten ?
Nyfiken Västmanlänning
Sten-Arvid…
Den översta bilden är helt underbar! Den är numera skrivbordsbakgrund på min dator 🙂
Tack!!
/Magnus
Det kommer jag inte ihåg. Jag bodde i Köping då och jobbade på Volvo med ADB som det hette!!! Jag kommer ihåg att mina chefer inte var speciellt förtjusta för min stora kärlek till Saab. Men som uppfödd i Linköping och med fader basande för MK Scandia (det är det märket som syns i grillen), så hade man ju Saab i blodet.
Sjön måste ha legat ganska nära Köping, där plogades upp banor var vinter och på dessa banor körde vi ”amatörer” tillsammans med OT-kanonerna från trakten.Jag började min bana med en Morris Cooper grp II 1000 ccm som totalrenoverades. Den höll bara några OT-tävlingar, sedan skar ramlagerna. Jag hade inte råd längre! Då köpte jag denna 65:a som jag hade trevligt med i ett par år. Sedan har det varit Saab för hela slanten!
Jag kan berätta för Dig Enor att det hela slutade med att jag gick in lite för fort i denna högerböj på nästa varv. Brakade ut genom snövallen och kanade ett par hundra meter liggandes på bilens vänstersida :rolleyes:
Sedan blev det segelsport i många år!
[image]http://www.perstorp.seths.se/pp18164a/IMAGE402.JPG[/image]
Oj; nu kom jag långt från ämnet! Men det blir så när gamla minnen bubblar upp till ytan.
Ska kanske skriva en liten artikel om min första Saab, så får Martin lite mer till vår fina ”Bakruta”!
Vilka bilder, Sten-Arvid… diggar särskilt den senaste med båten på räcket…påminner om mina taklass i början av 90-talet på 96-66:an innan dragkroken åkte dit!!
Åter till ämnet i trå´na då… Byter du stiften efter 1000 mil garderar du dig mot bekymmer, men faktiska livslängden på dem är min. 1500-2000 mil idag. Oljorna sotar mindre och stiften är ljusår mycket bättre. NGK A7– solklart outklassat och nummer 1 i fråga om driftsäkerhet!!
Som sagt, härliga bilder Sten-Arvid! Skön syn och se en fräsch vit 65:a! Jag lär dock aldrig köra rally eller träna vinterkörning med min. Endast småputtra fina sommardagar Och visst belastar jag er alla med många frågor! Nyfikenheten är stor och eftersom jag är noga med min lilla Saab, frågar jag hellre en gång för mycket än tvärtom. Många av mina frågor skulle säkert besvaras av instruktionsboken – men denna fattas min lilla vita. O VHB´n är den ständiga nattlektyren! Har du fler härliga bilder på din gamla 65:a så får du gärna eposta dessa till Växjö!
Tobias, jag lär heller inte köra rally med min V4, kanske inte heller vinterkörning, men du behöver inte bara puttra. Saabarna tå l att köras och köra undan då och då ska du inte vara rädd för. Det behöver inte ens vara ansträngande för motorn, 96:ans fina balans och vägegenskaper gör att du kan hålla farten utan våldsamt gasande!
Mvh Petter
Ja, jag är säkert försiktig i överkant
Brukar väl bli det innan man bekantat sig med bilen Får väl ”puttra” lagom då… men dina ord känns betryggande!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
