SAAB 96 T16
- Detta ämne har 73 svar, 19 deltagare, och uppdaterades senast 2013-06-23 22:03 av
.
-
Inlägg
-
Köpte mig ett påbörjat projekt i höstas som nu under vintern har modifierats lite…
så här såg det ut när jag köpte den, med 900 t16 motor å låda…
så in i garaget å slipa/lacka… så här kommer en bildserie på det.
kylare å sånt krafs är förpassat till bagaget
Nya stötisar runt om, gas fram oljestötisar bak
Breddade åxå några fälgar…
195/50 15 på 6×15 fälg
Nu närmar vi oss slutresultatet…. Fram å baksäten är SAAB 900
Lite 201 meters gasning (vinst förstås) Laddar 1,1bar med 98 oktan i tanken…
3.24 in i clippet finns några repor med mig….
http://www.youtube.com/watch?v=RjhznjwZMFk&feature=share
Så nu är det nog mera ”trimmning” som gäller 😈
@moparman wrote:
Nu närmar vi oss slutresultatet…. Fram å baksäten är SAAB 900
Kul projekt! Lite nyfiken på hur du fick till sätena? Håller själv på och filar på hur Jag ska lösa det, särskilt baksätet. Har du bilder på det så skulle det uppskattas
!Det va faktist bara baksätets ryggstöd som vållade lite huvudbry, det är nämligen för brett… Så då petade man loss lite av klädseln på överkant/sidorna å kapade helt enkelt bort skräpet som va i vägen innuti ryggstödet, sen våldade ja bara in det på plats….
Nån som vet vad detta kan betyda?? SAAB nr är 7536683 så det är rätt nummer på styrboxen. Hela drivlinan, motor låda och all el, insprutning, APC är ur en -85/-86 900 T16 civilpolisbil…. Fast nu sitter det en 2,3i långtopp å kammar på med omportat insug.
Nåja, jag har i alla fall pillat lite med APC boxen så nu laddar det stadigt 1.4 bar
Lägger in några billder på ”pannrummet” åxå
Saab toppen som sitter monterad kommer från en 9000 i16 2,3. Den monterades då toppackningen va trasig.
Och toppen från en i16 ger bättre flöde än orginal toppen på en saab 900 16v b202 turbo då de är strypt i ena insugskanalen. De du skulle ha haft för lite mer effekt är att montera ett insuget från en saab 900 i16 2.1 liters motorn då denna stämmer exakt mot toppen som sitter i din bil.//Mattias
En lätt start på tvåans växel…… http://www.youtube.com/watch?v=k8YYXH3Nz4E&feature=share bara 0,9 bar i laddtryck….
Ett stort tack til min lokala bilskrotare (Dannero Bildemontering) som donerade skärmkrom till mina bakskärmar…. :CE
Utan snälla vänner å kamrater är det svårt att hålla på med den här hobbyn….
Jag va på en liten bilskrotar turne idag å sprang på en sån här.
Upp med huven å där satt ju mitt eftersökta insug.
Långa benet före till kassan för å kolla pris på insuget…. hmmmm… säger han i kassan -vad tar man för ett sånt? Skruvar du loss det själv så säger vi 200:-
Så det blev ett enkelt val, bara och hala upp plånkan å pilla fram en tvåhundring och gå ut och skruva.
så nu ligger det snyggt på garage golvet och väntar på lite rengöring
Fint med 2,1-insug, bra pris också.
Tog du spridarbryggan också? Är ju lite annorlunda än 2,0.Jodå det hängde med lite runtom pryttlar….. Ska nog fara å hämta motor å låda ur den bilen åxå… 1000:- för hela klabbet å bygga en 2.4 T16 (har en 9000 2.3 motor stående o garaget redan)
En ”rallybil” måste ju ha fartränder så sagt å gjort så eldade jag iväg till vännen Jocke som har den trevliga firman Bjästa Reklam….
Väl där så datoriserade vi lite sen laddades skärmaskinen med matreal å hux flux så låg det fartränder i min bil…. :AP
Brum brum vrooom å så va jag hemma, å tejpning påbörjades…
Så här efteråt så borde jag nog ha ringt en vän när själva tejpningen påbörjades, nåja det kom ju på plats i alla fall :ID
Så här blev i alla fall slutresultatet…..
:AP Fränt!
ÅÅÅÅ vad det är trevligt med kamrater…. Plötsligt dök det upp fyra fälgar med däck.. 215/55 16 Tack söta fröken Anna…. :CE
Jag tror det blir skitbra på lilla ”päronhalvan”
:APskit skoj att folk inser att turbo i 96orna är enda sättet för att få upp hk antalet
snygg bil å fin installering av motor paket.
mvh niklasEn bild från sista sommarträffen….. Nu ska den in i garaget för lite TLC…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
