Detta ämne innehåller 5 svar, har 4 deltagare, och uppdaterades senast av 2016-05-27 19:38.
- Inlägg
Hej!
Har problem med min saab.
Saab 96 TT 1963Symptom :
körde 5 min och efter det så vid gångkörning av bilen så var växeln i 1a men vid uppsläpp av koppling så tog den inte. efter flera i och urkopplingar så stängde jag av motorn.
Åtgärd: startade om bilen då det har hjälpt en gång tidigare men vid start så hoppade inte motorn igång. Testade flera gånger utan att den startade.Bytte fläktrem innan jag åkte iväg och den kändes rätt spänd och så.
Grundinställning gjord och förgasaren inställd så dagen innan startade den bra och gick som den skulle.När man vrider på fläktremmen utan tändstift i så finns de motstånd men den går runt.
Så kompressionen verkar bra? Litet gnissel när man vrider runt fläkten kommer från motorn ur förgasaren – känns konstigt ???Testade att starta idag och då hoppade den igång på första försöket.
Någon som varit med om liknande eller har några tankar?
// Niklas
Startproblem vid varm motor beror ofta på dålig kondensator.
Aha , det visste jag inte 🙂 Blir att att beställa en ny och prova!
Kan även vara flotörnivån som är lite för hög.
Har også vært med på at flottørnålen henger seg opp. Banket på forgasseren med en skruvmejsel, og da startet bensinpumpen.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 30 Saabs, mainly older Saabs.
Today I have:
1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1974 96 "rally car"
2007 9-3 SCKondensator bytt och de verkar lovande 🙂 Förgasaren är sen tidigare isärplockad och flottören gör det den ska.
Återkommer vid en längre tur 🙂
Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.