Saab 99 turbo -80 (Renovering..)
- Detta ämne har 143 svar, 28 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-02 19:24 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Det kommer bilder på inredning….
Mvh Daniel
Hej
Motorrummet blev riktigt fint, mycket tack vare min sambo.
Nu är dessutom motorn ilyft, återstår dock lite kopplande.
Ha det!
Mvh Daniel
Hej
Efter att motorn lyftes i har det varit en del kopplande och påfyllande av vätskor. För att sedan kunna starta måste man ha en fungerande bränslepump, det hade inte jag…
Kan det bli värre!!!
Det blev till att skaffa nya delar, och Åke i Silverdalen räddade mig, han hade båda gummidetaljerna plus en begagnad pump. Så hem igen och i med ny bensin och blyersättning för ett uppstartsförsök.
Nu har jag dock något elfel, visare och lampor gör lite som de vill, men efter en stund så fungerade pumpen.
Nu vred man på tändningen och vad hände….
http://video.google.com/videoplay?docid=-5280471447882897729&hl=en
Låter den som den ska tycker ni?
Mvh Daniel
är det inte en tänd kabel eller stift eller spridare så är det mängd givaren som har lämnat in mvh niklas
byt alla säkringar för att råda bot på elfelen, slipa till alla stift i säkringsboxen också, så brukar alla sådana elfel försvinna
…och kolla samt slipa alla jordpunkter 😉
Tack för tipsen, tror jag börjar med jordpunkter så att elen fungerar som den ska först.
Bara att fortsätta….
Mvh Daniel
Den går inte att laga, lika bra du säljer den till mig istället 😉
Hej
Elen verkar ha ordnat till sig, ladd och olje lampa slocknar också när bilen startas, dock går inte bensinpumpen när man slår på tändning. Men det går bra att starta bilen, den går dock inte rent ännu, behöver nog köras för att komma igång.
Nu gäller att hitta alla växlarna samt att byta styrtrycksventil till den med vacumslangsuttag som det är på -80:an.
Ha det bra!
Mvh Daniel
Hej
Styrtrycksventil bytt, så nu är alla vacumslangar på plats.
Växellådan är dock en historia för sig, jag skruvade bort luckan på sidan av lådan och upptäckte till slut att växelarmen vridit sig för mycket så att klacken hamnat för långt in. Detta gjorde att backen hela tiden trillade i och att det inte gick att växla. Jag lyckades dock lösa detta till slut och har nu alla växlar, men friläget fungerar ej!!!!
När man släpper upp kopplingen försiktigt vid friläge börjar det rassla som om ett drev är på gång att gå i, går detta justera bort i längsled tror ni???
Eller vad har hänt????
Mvh Daniel
Hej
Problemet är löst, det var backdrevet som satt för långt bak, vi lyckades hitta rätt med armen till slut och låste den så nu finns alla växlar och friläge!!
Ett stort tack till Åke Olsson som kom och hjälpte mig.
Mvh Daniel
Har nu fixat så att huvlåset fungerar och monterat grillen. Ska under dagen se om jag kan få igång alla cylindrar.
Senare i veckan blir det genomgång av bromsar med ny bromsvätska. Kanske blir det en besiktning i år, vem vet???
Mvh Daniel
Hej
Bilen började plötsligt att gå på alla fyra men den ryker väldigt vitt… 😥
Förmodligen är topplockspackningen eller toppen sönder.
Så det blir att ta nya tag med det, kanske till helgen. Imorgon ska det renoveras bromsar,
Mvh Daniel
Hej
Då har det blivit lite gjort på bilen. Har fått dit nya bromsbelägg runt om med monteringssatser. Det blev till att byta vänster ok fram. Styrled vänster fram är också bytt.
Satte också dit ett par fina blinkersglas fram, samt fick parkeringsljuset att fungera.
Så nu får man ställa på och provköra inför beiktning, får se om det blir i veckan.
Mvh Daniel
Hej
En bonusbild på inredningen, den duger!
Mvh Daniel
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
