Saab Senstronic..Vad är det?
- Detta ämne har 10 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2006-09-12 18:36 av
.
-
Inlägg
-
Hej alla.
Är på jakt efter en fräsch 900. 1994 o framåt
Hittar i vissa annonser att det står sensonic eller sensetronic.
Är det nån typ av automat-manuell?
Någon som kan detta får jättegärna förklara hur det funkar i praktiken.
Är inte så van vid ”nya” Saabar
MVH Fredrik
Det är en manuell växellåda utan kopplingspedal. Kopplingen aktiveras när man rör växelspaken.
Systemet (från Fichtel&Sachs tror jag) är rätt så komplicerat men rätt inställt brukar det
fungera mkt bra. Har det själv på en 900 turbo årsm. 96 och trivdes med att köra den.Lycka till !
/PerSaManuell låda med automatisk koppling. Helt fruktansvärt att köra med…
Man växlar med en vanlig spak utan att ha någon kopplingspedal att trampa på, så man får trycka till bromsen i stället… 
Det kan bli lite ryckigt i början!Saxomat hette det på sextiotalet.
Pelle
Saxomat var det.
Ser ut så här i maskinrummet…
…och så här i styrhytten.
Lite OT, jag vet.
/Anders
Grymt eller vad!!
.. Det kallar jag innovationer, hade själv tänkt tanken för nått år sedan att kopplingen sätts in när man växlar, och så har saab redan det .. Bästmvh Anton
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Saab hade det ! Både Saxomaten och Sentronicen är borta från Saab´s utbud idag. Istället kan du köpa
en bil med automatlåda som du växlar manuellt med paddlar ! Typ samma – fast tvätom
/PerSa
dessutom är det svårt med reservdelar, en på byn här jagade växellåda med styrdon länge och väl innan han hittade en. De går dock att bygga om till vanlig koppling. Speedparts och även Saab har väl nån sats med pedal och hydraulik och allt.
Grymt eller vad!!
.. Det kallar jag innovationer, hade själv tänkt tanken för nått år sedan att kopplingen sätts in när man växlar, och så har saab redan det .. BästSaxomat var inte SAABs uppfinning, den konstruerades av Sachs och satt i många bilar redan på femtiotalet. Den såldes även under namnet Olymat av Opel.
Tja, Sensonic är ytterligare ett exempel på hur ett företags marknadsavdelning kan misslyckas genom att ta fram en produkt som inte kunderna efterfrågar.
Vissa gillar Sensonic, andra skyr den som pesten. Oavsett vilket skall man vara medveten om att det är ytterligare en sak som kan krångla på bilen. Det kan alltså bli rätt dyrt om man har otur.
Jag skulle avråda både från Sensonic och Saab 900 94-98. Vajerkoppling på en bil från sent 90-tal är verkligen inte charmigt och chassit är knappt tillräckligt dimensionerat för den svagaste motorn (2.0i) som modellen levererades med. Med turbomotor slingrar sig bilen fram som en orm på vägen om inte vägbanan är perfekt. Nu ska man kanske inte klanka ner på bilmodeller som jag gör nu, men jag har aldrig riktigt kommit överens med Saab (opel?) 900.
Tack för svaren!
Det blev en vanlig manuell-låda.
Kolla gärna på min andra tråd….Alla tips o trix välkomna.MVH Fredrik
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
