Saabo -67 (Nytt projekt)
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / Saabo -67 (Nytt projekt)
- Detta ämne har 51 svar, 18 deltagare, och uppdaterades senast 2010-09-29 12:02 av
b-a.
-
FörfattareInlägg
-
december 25, 2007 kl. 18:07 #116256Ja det blir Saabo nummer två, är det nått fel med det? En till mig å en till sambon 🙂
Jag annonserade i MHRF’s annonsmagazin efter Saabodelar, som svar fick jag ett erbjudande om att köpa en relativt fin hel vagn (med förtält!) för ett klart acceptabelt pris. Och vad gör man då? 🙂Planen är att fixa lite med var husvagn under vintern/våren och få nummer två körklar till sommaren. Senast till Backamo Classic Motor 2008 ska nummer två vara klar.
Nummer ett kräver mer jobb så den blir ett långtidsprojekt. Har vissa funderingar på om jag ska göra mig av med den och satsa krutet på nummer två, men det är inte mer än funderingar än så länge.december 27, 2007 kl. 23:19 #116334Jo det är en fördel så klart… får se hur det blir.
Idag har det i alla fall varit julafton nummer 2 när Saabo #356 hämtades i Arboga. Vagnen såg i princip ut som jag förväntade mig efter bilderna, fint! 🙂
Eftersom jag inte har plats att ha den där jag bor nu står den istället ca 5 mil bort i sommarstugan, ska snart upp dit för att kolla in köpet lite mer noggrant, göra en ’Att göra’-lista och eventuellt skrapa lite färg. Då kommer det nog fler bilder, de få jag tog idag blev sådär och jag orkar inte bråka med kameran nu…december 31, 2007 kl. 12:40 #116456Igår var vädret ganska fint och solen visade sig för första gången på länge här. Vad kunde passa bättre än en tur till stugan för lite Saabo-mek?
Jag tror Saabon har det bra i sitt nya hem, det är vackert även på vintern:

Fick lite oväntad hjälp av en lätt sömning medhjälpare:

Första uppgiften för dagen, förutom lite allmänt Saabo-njutande, var att plocka bort bromsvajrarna. En var av från början och gick i fler delar under demonteringen, tog även loss justeringsstången då denna under åren utrustats med en del rost. Det gick relativt smärtfritt att få loss vajrarna, trots att någon glömt rostlösaren hemma. Lite blandade bilder:



Någon har roat sig med en hammare, grr…

Taket innan jag började skrapa färg. Finns lite fukt runt takluckan som ska åtgärdas, ska även byta list och se till att luckan blir tät.

Jag tycker vagnen är i relativt bra skick, även om det finns en del att fixa. Första målet är att få den körklar så att jag kan göra en registreringsbesiktning. Först ska detta fixas:
-Nya bromsvajrar, uppsmörjning av mekanismen.
-Nya sidomarkeringslyktor, en saknas, den andra är sliten.
-Byta till gula blinkerslampor då ett av glasen är blekt.januari 27, 2008 kl. 15:38 #117591Dåligt väder och annat har göra har gjort att det inte blivit mycket gjort det senaste. Idag har dock vart en av de ovanliga dagar då solen har lyst och almanackan vart tom så det blev en tur till vagnen. På programmet stod genomgång av belysningen, skicket på denna var ungefär som förväntat på en vagn som inte använts på drygt 25 år. Rost, spindelväv och ärg fanns det gott om. Det mesta gick dock att putsa upp, får dock göra en speciallösning i ena skyltbelysningen där den del där jordkablen sitter hade rostat loss.
Baklyktorna är ok och bör fungera efter dagens putsning, ena blinkersen behöver dock en släng glasfärg då glaset blivit blekt.
En sidomarkeringslykta saknades och den andra var dåligt, dessa blev bytta mot nya.
Tog även isär släpvagnskontakten som såg rätt fräsch ut. inuti hade det dock rostat friskt i anslutningarna så den får bytas ut.april 7, 2008 kl. 15:02 #120102Detta projekt står inte stilla, även om tempot är lågt. Vinter och ett projekt som står utomhus är ingen bra kombination om man vill få lite gjort…
Var och hälsade på vagnen i lördags i alla fall, hade inget viktigare att göra och vädret såg hyfsat ut. Ingen snö och inget regn, men vem hade beställt de otäcka ishavsvindarna? Brr…
Fick i alla fall grejat lite med bromsarna. Har inte tagit av trummorna än, men armarna går att röra och backarna verkar ta, så det är ingen katastrof än. Vad jag däremot gjort är att börja montera nya handbromsvajrar, chansade på att de till Saab 96 skulle passa. Och det gör de, även om de är lite långa. Inget som inte går att lösa dock, och jag misstänkar att det var 96-vajrar som satt på när jag köpte vagnen. Det största problemet med bromsarna var eg justeringsstången som pga sitt utsatta läge rostat friskt. Inte en chans att den skulle gå att använda, men tack vare en snäll (blivande) svärfar är den nu som ny 🙂I övrigt har hjulen vart en sväng hos Däckman och blivit av med sina usla däck. Fälgarna ska nu snyggas till med stålborste och färg innan Däckman får äran att montera nya däck. Otroligt men sant, de har passande 8 tums däck liggande i hyllan!
maj 21, 2008 kl. 10:37 #121996Inga snabba framsteg med detta projekt, men lite har i alla fall hänt. Först och främst klarade bilen registreringsbesiktningen för draget galant förra veckan, alltid bra (och kul) när besiktningsmannen ser lyrisk ut när man puttrar in i hallen 🙂
Idag har jag vart en sväng till Däckman, som imponerande nog hade passande däck på lager. Visst blev det fint?
Nästa grej jag har tänkt göra är givetvis att montera hjulen. Ska då också kolla och fixa det sista med belysningen på vagnen så man vågar dra iväg även den till besiktningshallen. Troligtvis blir det på fredag, då ska dragbil och husvagn ha sin första date!
maj 26, 2008 kl. 13:39 #122199Kanske var lite otydlig där, det var date mellan fordonen i fredags, inte besiktning. Det blev två intensiva roliga dagar med koncentrerat Saabo-mek i det fina vädret. Stora framsteg gjordes och allt kändes bra, men humöret sjönk en del på lördagkvällen då jag nåddes av de tråkiga nyheterna om Rolf Jensen. Lite bilder:
Första mötet, ska vi åka å campa?
Mandarinfärgad glasfärg gjorde underverk på blinkersdelen av glasen.
Denna reflektor gör ingen besiktningsman glad:
Men se vilket underverk man kan göra med aluminiumfolie och Karlssons klister! (Tack pappa för idén).
I samband med detta kontrollerade jag dessutom all belysining, som tidigare fått en översyn med slippapper och 5-56. Det enda som inte fungerade var en skyltbelysning, fick göra om både jordpunkten och matningen för att få igång den.
Skrapa färg är inte det roligaste, men det lönar sig. Insidan av dörrarna har blivit lite fräschare:
Runt takluckan har det skrapats, målats och en ny list har monterats. Återstår att snygga till låsmekanismen:
Jo jag vet, först skrapa färdigt, sedan måla. Otålig som man är kunde jag dock inte låta bli att ta fram rollern och måla en färdigskrapad del av väggen. Skyllde på att jag ville se hur färgen skulle se ut på plats. Ser bra ut på bilden, i verkligheten behövs ytterligare ett lager färg:
Nylackade fälgar, nya däck. Bultar och nav inte fixade än.
Den obefintliga fastsättningen av gasoltuben ersattes av ett spännband. Här syns också den nya 230-kabeln, den gamlas isolering föll sönder i smulor när jag tog i den.
Även släpvagnskabeln byttes mot en ny och en ny fräsch stickpropp.
Vita reflexer fram ska man visst ha, vilket jag hade lyckats ignorera ett tag. I vagnen låg en reflex, när jag rotade runt lite dök ytterligare en upp. I fronten fanns även passande skruv att montera med, vet inte varför reflexerna tagits bort? Bara att hoppas att de fungerar tillräckligt bra.
Tror det var allt jag hann med i helgen, det tar mycket tid att skura och skrapa färg. Igår fyndades ett batteri och en kylbox på Mekonomen, 20% rabatt är inte fy skam. Idag har jag pratat med bilprovningen. Vagnen ska vägas på Vägverket på morgonen den 3/6, därefter registreringsbesiktning på dan. Jag fick ingen tid för kontrollbesiktning förrän den 5 juni, illa då det är tänkt att vagnen ska med på träff den 4de. Blir till att ringa och kolla återbud varje dag…
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.


