Skillnad i skruvlängd
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Skillnad i skruvlängd
- Detta ämne har 6 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2011-11-06 11:09 av
jos.
-
FörfattareInlägg
-
… på insugsrören för Fomoco respektive Solex-förgasare?
Jag har skruvat av insugsröret med Fomoco-förgasaren som satt i bilen när jag köpte den och plockat fram insugsröret med Solex dubbelportare (original till 96’a -79). Men skruvlängden verkar inte riktigt passa på de två som är närmast förgasaren.
Är det jag som har blandat ihop ordningen eller är de olika långa eftersom det är två olika insugsrör? Det ser ut som om klacken till de två skruvarna är lägre på insugsröret för Solex varvid skruvarna blir för långa. Någon som har koll på sådana detaljer och vet i vilken ordning de skall sitta och hur långa de skall vara?
Bild från resdelskat. Där framgår det att skruven bredvid termostathuset är annorlunda. Jag vill tro att den är ngt längre. 26 och 29 har inga chassienummerintervall och är alltså samma, antagligen avseende svart motor.. 27 och 28 är chassienummer som skvallrar om blå och silvermotor.
@Mats A wrote:
Bild från resdelskat. Där framgår det att skruven bredvid termostathuset är annorlunda. Jag vill tro att den är ngt längre. 26 och 29 har inga chassienummerintervall och är alltså samma, antagligen avseende svart motor.. 27 och 28 är chassienummer som skvallrar om blå och silvermotor.
Tackar. De två skruvarna närmast förgasaren är kortare med Solexinsuget. De övriga två skiljer lite i längd, måste kolla vilken jag fick skruvat ned närmast termostathuset. (Håller på med det just nu). Solexen är ännu inte monterad på.
Med tanke på att det är så viktigt att få allt tätt kring insuget/förgasaren, har de olika längderna på skruvarna någon inverkan? Att insuget måste momentdras är i vart fall viktigt
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
