- Detta ämne har 20 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2010-09-18 15:20 av .
- Inlägg
Tropdedväggen måste nog flyttas (Tror det är 10 mm). Vet inte om det komplicerar projektet. (Och ska du ändå gå ifrån original och putta i en H-motor, så varför inte en men insprutning eller turbo)
HandsomeRob wrote:Tack för snabb respons!Det var inte aggregataxeln. Minns tyvärr inte vad det var, men känner ganska säker på att det inte var det.
Ram eller vevlager kanske ??
Innan du ger dig ikast med byte till H-motor så lyft huven och kolla efter detta:
Saab fick modifierar lite för att få plats med vattenpumpen.Hej,
den beggade motorn, en -83?
Blyfrihet kom väl nån gång -84 eller?
Kanske inte så dumt att få med det också när man ändå byter?Tack för alla svar.
Jag känner att det blev lite för mycket för mig.
Bilen ligger nu ute på blocket för 6500:-. Jag köpte den för 13 för knappt 2 år sen, så det borde kunna vara ett bra pris för någon som kan byta motorn.Tack och bock,
RogerTråkigt att höra att du inte orkar, men fullt förståeligt. Hade jag inte nyligen köpt mig en 90 -86 hade jag nog övervägt att köpa den av dig. Men det får nog räcka med de tre bilar jag redan äger idag.
Hoppas du hittar en bra köpare, hellre här i Saabklubben än nån skum prutare som sett annonsen på Blocket. Lägg gärna in en länk till annonsen förresten! 🙂
Ja, jag hoppas den kommer i bra händer.
Länken:
http://www.blocket.se/stockholm/Saab_99_GL_veteran_29590163.htm?ca=11&w=1
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.