Snabb hjälp med tändinställning uppskattas
- Detta ämne har 4 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2013-03-27 07:25 av
.
-
Inlägg
-
Hejsan, jag håller på att byta topp och toppackning på min 900 nu. Har fått ihop det mesta, nollade motorn och tror det blev bra. Efter jag snurrat två varv så ligger markeringarna på kammarna mot markeringarna på lageröverfallen när svänghjulet står på 0. Hoppas det stämmer så att det inte blir ventilsallad 😛
Nu är bara frågan hur jag ska ställa tändfördelaren?
Och en fråga till, när man byter rotor, är det bara att dra ut den gamla rakt ut eller sitter det nån liten skruv nånstans?Tack på förhand! 🙂
Såhär ser det ut på min uppfart 😆
Det står på avgasetiketten på vänster skärm hur tändningen ska ställas 😉
Det borde vara 16 grader föd vid 850 rpm och vacumregulatorn borklopplad och slangen pluggad.
Ställ vacumdosan i horizontalläge så är du ganska nära sanningen
@SaabAero wrote:
Det står på avgasetiketten på vänster skärm hur tändningen ska ställas 😉
Det borde vara 16 grader föd vid 850 rpm och vacumregulatorn borklopplad och slangen pluggad.
Ställ vacumdosan i horizontalläge så är du ganska nära sanningen
Hehe jo det har jag sett, men saken är den att jag inte har någon stroboskoplampa. Därför undrar jag om det fanns någon generell inställning, där finns ju ett jack på fördelaren närmast toppen, man kan inte använda den till nåt? 😳
Jag ställde min tändning efter bilder jag tog innan saker togs isär. Vakuumregulatorn stod rakt upp mot huven så att säga. Annars får man ställa tändningen så motorn inte låter illa och sen finjustera när man har möjlighet. Lugn körning föredras dock vid såna lösningar.
Utifrån bilden du tagit ser den ut att stå ”hyffsat” :teeth men du bör kolla med stroboskop.
Ett stroboskop kostar bara några hundralappar att köpa.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
