Sonett III -74 (Renovering)
- Detta ämne har 43 svar, 14 deltagare, och uppdaterades senast 2007-08-16 20:46 av
.
-
Inlägg
-
Näe så illa är det nog inte, behövs nog inte så många kvadratmeter plåt 😉
Såg inte så farligt ut under den popnitade vi lyfte.
Sommar, semester och helger ett år framåt är räddat 😀
Bara 8 månader yngre 😉
Hmm näe nu undrar jag lite efter att ha kliat mig i huvudet hela kvällen, är det nån här som plockat ur framrutan? Tänker på om det är möjligt att få tag på en orginal list eller om det är nån ersättnings som gäller och var hittar man isf det?
Läs denna färska tråd i ämnet, inte bara o åka in på Mekonomen förstås men visst verkar det möjligt o hitta, vore ju trevligt att hitta en lite närmare lösning.
Mvh
Ahh tack, list verkar gå, bara man inte har sönder rutan sen…
Måste bara fixa lite rost först 🙂
Reg. skyltarna låg på hallgolvet när jag kom hem idag tillsammans med registreringsbeviset, bra jobbat VV 😀
Vi har köpt list på Kuntze och tillverkat en ny. 6mm på glassidan och 3mm på karossidan. Imorgon ska vi montera framrutan, vi får se hur den passar. Den första vi köpte hade för brett spår på karossidan. Vi limmade med Loctite snabblim för gummi och det sitter bra. Jag kan återkomma ang. dimensioner på listen om den är lämplig. Vill man ha en färdig list så finns den nog bara hos Jack Ashcraft.
Annars står det mycket på VSaab siten om hur man byter ruta, i och för sig för Sonett II/V4 men det bör stämma även för din bil. Länk VSAAB
Bild på listen:
Snygg 🙂 och bra länk!
Får se hur vi löser det där men med tanke på att innertaket måste bytas så måste nog rutan ur.
Innertaket är en sorglig historia… Glömde dock ta bild på det idag, kommer 🙂
Lite bilder från helgens bravader!!
Råka ut för en läcka idag 😮 helt slut röret…
Ut med tanken.
Tomt och lite lättare att komma åt.
Anslutningen till tanken, bra att spara!!
Lite stämningsbilder 😀Då har det hänt lite igen efter en helgs uppehåll… gissa var vi har varit 😛
Passade på att kolla på Götheborg med.
Fått till det ena hörnet hyfsat.
Det andra är fortfarande bedrövligt…Kom på att det är lite svårt att svetsa, blev lite trött när de bränner igenom…
Så jag lämna över svetsandet till gubben och hoppade på tanken istället.
Före
EfterBlev lite suddigt men man kan tänka sig att det blev rätt fint iaf… Syns inte sen ändå 🙂
Hej igen, igår va de dags för en insats igen..
Svetsandet går framåt, sakta men ändå…
Plockat bort det mesta lösa bak nu, så har man lite att pilla på hemma efter jobb.
Dämpare i bedrövligt skick, funkar väl med 95/96 eller?
Bromsrören plockades ur för åtkomst, va i bra skick så de fräschades upp lite och åker tillbaks när det är färdigsvetsat i det området.Hur har ni andra satt fast batteriet? Liten låda?
SonettBjörne wrote:Hur har ni andra satt fast batteriet? Liten låda?Ingen låda utan en liten klämma som håller batteriet på plats. (”Fästkant” i botten på batteriet).
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Sitter fast enligt bild på Kermit. Visseligen har jag en ”speciell” Sonett V4, men durken akteröver ser likan dan ut. Sitter på en liten ”träbrygga” för att förhindra kontakt med plåten i golvet. Gjorde vid den här infästningen till Saabfestivalen 2005. Krävdes ordentlig infästning för att få köra på bana. Tidigare satt batteriet bara med en rem.
I grabbens Sonett III sitter batteriet dessutom i en rostfri låda 🙂Ahh ser bra ut, får försöka få dit nå liknande där 🙂
Nu har det inte hänt här så mkt på ett tag, jobbat med den hela förra helgen men då glömde jag minneskortet till kameran, och igår så va batteriet slut 🙁
Fick några bilder iaf, inte så mkt att bjuda på men blir fler nästa helg och då börjar även semestern så det blir 3 veckor med skruvande 😀
Skuffen är ganska klar nu iaf, och med inspiration från er så ska ett batteri fäste fixas till nu snart.
Uppruttet, här har vi precis börjat gräva lite och svetsa dit ny plåt, ser ut att bli bra men som sagt ni får se nästa helg 🙂
Fick av vänster ok med, satt som f… Behöver en liten uppiffning 🙂De va allt för den här gången 🙂
Fler bilder nu!!
Senaste veckan har det skruvats på heltid… eller nästan iaf… Felxar väl in efter lunch och så hålls det på tills runt 8-9 ibland 😀
Farsan svetsar från morgon till kväll verkar som han tycker att det är roligt eller nå…
Alla däcken var ju totalt slut så jag åkte till däckfirman och plocka av dem, 50kr hjulet, rövare, 25 kr till så hade jag fått montering av nya däck och balansering med… Fälgarna har nog inte blivit tvättade på 30 år och det här är efter en första omgång 😀 Tråkigt jobb men man kan sitta ute å göra de iaf…
En omgång autosol och trasa…
Gårdagen spenderades med att byta bakbromsar…
Kolla över hydrauliken lite…
Montera ihop… Mina fingrar ömmar än… är väl klen…
Typ klart, bara en sida till…
Gaspedalsfästet va helt sönderostat, tillsammans med golvet under, fixat 🙂
Här var det också ett stort hål, ref. tidigare bilder 🙂
Börjar likna något nu!
Men drar nog lite om baken fortfarande…
Finns annat att fota med..Sen har det ju målats lite och rostskyddats men finns inga bilder på det än 😀
Det går framåt! :applause:
Tyvärr har du fått främre bromsbacken upp o ner. Fjäderänden skall dessutom ligga ovan armen till handbromsen.
Se bifogad bild från verkstadshandboken så klarnar det.
Gör om – Gör rätt! Lycka till! 😀
/B
bengt@akesson-motorsport.se
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
