Strulande dubbelsolex?

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Strulande dubbelsolex?

Visar 8 inlägg - 16 till 23 (av 23 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • maj 17, 2010 kl. 21:18 #158227

      Kollade du fördelaren?

      Tokfel bestyckning, men den har du väl inte ändrat på!?

      läckande insugsventil pga fel ventilspel?

      fel inställd flottör!

        maj 18, 2010 kl. 05:14 #158233

        Fördelaren verkar ok, har provat två olika – samma resultat.

        Bytte tillbaka till förgasaren från den gamla motorn, en enkel fordförgasare – samma resultat.

        Ventilspelet borde stämma, far provade kompressionen igår och fick runt elva på alla cyl.

        Återstår så vitt jag ser det nåt fel på kamaxeln?

        Hade inte det här felet innan renoveringen så det är ju antagligen något jag har lyckats göra fel.

        Bilen står i fars verkstad utanför Anderstorp, jag bor i Växjö så jag kommer inte åt den förrän på fredag men tar tacksamt emot tips under tiden.

          maj 18, 2010 kl. 08:35 #158240

          jag får märkliga deja vu känslor från när jag själv råkade grundinställa tändningen efter cyl 4, dvs rätt markering på remskivan men fel arbetsvarv. kanske är självklart för de flesta, men när jag gjorde detta hade jag ingen aning vad jag gjort 😉 så bara för att klargöra att så inte är fallet, har du vridit lite på remskivan när markeringen är vid tdc läget och sett så ventilerna står stilla för cyl 1? (och rör sig på 4an, och inte tvärtom)

          eller kraftig tjuvluft… bromsservoslang, taskig förgasarfotspackning eller liknande.

          hoppas det ordnar sig snabbt iaf, man blir galen på sånt där 🙁

            maj 18, 2010 kl. 20:02 #158265

            Kan det vara så illa att både jag o far tänkte fel när vi ställde in tändningen? Ska ringa honom imorgon och se. Tack för tipset!

              maj 22, 2010 kl. 12:15 #158411

              Det var bromsservoslangen som var huvudfelet! Stort tack för tipset!

              Har även bytt tillbaka till dubbelsolexen och nu går den som ett skott, känns som motorn fördubblats! Otroligt vad nyrenoverade toppar och lite större förgasare kan göra.

                maj 22, 2010 kl. 15:18 #158412

                härligt! 🙂

                  maj 23, 2010 kl. 11:53 #158431

                  Ljudet och draget är underbart. Låter bara när den ska, det går att ligga runt 50-70 på fyran och ändå kunna konversera. När man trycker till så drar den iväg med ett härligt smattrande, lite likt fars Lotus seven S2. Fast gammal motor och tom ljuddämpare är nog egentligen enda likheten…

                  Har inte kört långt nog för att kunna mäta bensinförbrukningen än men rent spontant känns det som den drar mindre och är piggare. Tror solen skiner lite mer och ölen smakar bättre. [size:6pt]Hade jag haft flickvän hade hon säkert fått fastare bröst också.[/size]

                    maj 23, 2010 kl. 20:07 #158448

                    haha 🙂 känns som jag måste skaffa mig en 2portare också. men halva vinsten har jag redan fixat, dvs ventilerna. tvivlar att jag hade mer än 50hk förut 😛

                  Visar 8 inlägg - 16 till 23 (av 23 totalt)
                  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.