Stum V4 efter 40 års förvaring
- Detta ämne har 12 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2026-08-24 10:49 av
.
-
Inlägg
-
Jag har nyligen köpt en SAAB 95 från 1975. Motorn är stum och bilen har stått sedan mitten av 80-talet. Enligt tidigare ägare fungerade den när den ställdes undan.
Det jag har upptäckt är att det saknas både kylvätska och motorolja. Dessutom är i princip hela botten av motorrummet täckt av olja.
Min fundering är därför om det finns risk att motorn har frusit sönder under åren och därmed tappat ut både vatten och olja. Är det något som brukar hända på dessa motorer?
Om så är fallet, var brukar sprickor eller skador uppstå? Finns det något sätt att kontrollera detta medan motorn fortfarande sitter kvar i bilen, eller måste man lyfta ur den för att kunna se eventuella skador?
Alla tips och erfarenheter tas tacksamt emot!
Mvh, Jonas
Hej. Märkligt om man ställt undan bilen utan att ha glykol i kylsystemet. Kanske mer troligt att kylvätska läckt ut pga trasig slang eller trasig kylare. När det gäller motorn har jag för mig att jag läst om diesel och tålamod i någon gammal tråd här på forumet, men hittar det inte just nu. Någon annan som har erfarenheter att dela? Kul med en Saab 95, kanske kan bli en projekttråd här på forumet? Lycka till. Mvh Bengt
Ja förhoppningsvis är att någon slang torkat söner eller att kylaren har ett litet hål någonstans, men har inte sett något hål än men även ett litet hål tömmer ju systemet under den tiden den stått still, hoppas ju att det är lika med oljan i motorn att det är någon tätning som som läckt under lång tid. Får fortsätta att demontera tills jag ser något misstänkt.
jag har tömt några burkar 5-56 i cylindrarna utan framgång än men har ju i och för sig inte försökt så många gånger, Har bara haft bilen hemma i en vecka drygt.
Kan hända att det blir en projekttråd av denna, kanske är vettigt med en tråd där man får bolla tankar och ideér.
Kul med en 95 ja!
Det är inte nåt så enkelt som att pluggen är bortskruvad eller så, eller nån annan del? Utan bilen är komplett? Vad händer om du häller i ett par liter billig olja och låter ett tråg stå under motorn några dagar? Läcker det då?
Hälsningar
Petter
Pluggen sitter där men vet ej om den är tät, det är nog en bra idé att fylla på lite olja och se vad som händer. Ska testa det!
Men jag upplever inte att ett litet läckage kan smutsa ner så mycket runt hela motor, men den har som tur nog en väldigt bra dokumenterad historia där alla kvitton sparats och tankningar skrivits ner i en körjournal. Den fick en utbytesmotor i början på 80-talet så den kan ju faktiskt vara gammal olja och smuts som aldrig tvättas rent tidigare.
Bilen är helt komplett, det ända som saknas är skruven till luftfiltret och SAAB logga i grillen (så klart är alla delar inte i bra toppskick men de finns)
Dåliga ventilkåpepackningar kan under gång ge en del oljekladd som sprids rätt fort.
Om motorn ändå inte går runt och allt är kladdigt kan du ju tvätta av den med avfettning först, så ser du snabbare var det eventuellt läcker.
Menar du vingmuttern? Skruven sitter ju på en båge över chokespjället.
/P
Ja det kan ju vara det som är orsaken till varför tidigare motor byttes ut, jag har tvättat av allt och det var då jag reagerade på att det var otroligt mycket smuts och olja runt motorn men nästan inget i motorn.
Jag menar skruven som sitter i chokespjället, den saknas
Mvh, Jonas
Du kan nog hitta en passande skruv, låsmutter, bricka, gummibricka (sitter mellan plastburken och brickan som vingmuttern drar åt emot) samt vingmutter på en bra byggmarknad.
Ja det borde gå att lösa relativt enkelt
Hur går det?
Ja, både och kan man väl säga. Jag har fortfarande inte hittat något uppenbart läckage, men motorn sitter fortfarande fast. Har i och för sig inte gjort så många försök sedan sist, men jag sprayar lite 5-56 då och då och hoppas att det ska hjälpa.
Nästa steg blir att försöka vrida runt motorn via hjulen och se om den rör sig något. Kopplingen känns också stum, så där behöver jag undersöka lite närmare.
Hittills har dock det mesta av tiden gått åt till att röja och göra i ordning platsen där bilen ska stå över vintern, så den mer noggranna felsökningen får vänta tills den står under tak.
Under tiden håller jag på att renovera fälgarna, så lite händer det i alla fall. 😊
Alla steg framåt är positiva. 🙂
Ja precis, när något jävlas får man göra nått roligt, så glömmer man fort det andra
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
