Tändkablar o tändspole
- Detta ämne har 6 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-28 20:28 av
.
-
Inlägg
-
jag verkar ha problem med gnistan på tändningen :doh: och funderar vilka alternativ som är vettiga på trimmad 2-takt.
Kör nu med gammal Röd bosch med förkopplingsmotstånd (1,8 ohm), ny vanliga koppartändkablar och gamla tändhattar utan motstånd.
Vad kör ni med som funkar och vad få tag i nya grejer ?
Jag kör med biltemas högeffekt spole, den modellen som inte är oljekyld, har funkat bra för mig i vinter ihop med ignitorn.
Men jag skall åka tidstypiskt Lollo, dvs brytare. Gör väl ingen skilnad på valet av tändspole ifs.
Tändkablar o tändhattar då?
Vad kör du för stift?Frågvis värre :blush: men jag är jäkligt nyfiken på vad andra fått att fungera.
/TTuffe
av vilken anledning kör du kopparkablar och inte avstört överhuvudtaget? Det är en vanlig missuppfattning att gnistan blir sämre av det men det har inget med det att göra och att ha avstört ger ju bara fördelar i övrigt.
Stefan, jag är inte låst vid vad jag har i dag förutom att det skall vara brytare och se hyfsat tidstypiskt ut. Men vad är det som gör att det bara är fördelar med avstört, map gnistans kvalite.
Bör jag tex ha R-stift om det är motsånd i kablar o tändhatt eller är det ok med vanliga A8-stift.
Hört både ok. :confused: :confused:
Eller förslag på bra avstörda delar.Jag är nyfiken vad ni andra kör för att sortera ut vad som kan funka för mig. Lite därför jag startade tråden. Om ni har koll på varför det funkar är det ännu intresantare. 🙂 🙂
/TTuffe
Vet inte vad ja har för kablar, de satt på motorn, funkar bra.
Kör med iridium stft och adaptrar.Tack grabbar.
Jag har just bytt lite grejer, bla tändspole.
Får jag bara ordning på maskin återkommer jag med utlåtande om minnet inte sviker mig.TTuffe
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
