Tech2 m. säkeracces sökes i GBG
- Detta ämne har 1 svar, 1 deltagare, och uppdaterades senast 2024-04-01 12:39 av
.
-
Inlägg
-
Hej. En kompis tappade bort den enda nyckeln till sin 2008 (tror jag) 9-3.
På rekommendation om att det skulle räcka, så införskaffades en CIM med samma art.nr och två tillhörande nycklar. Denna bytes och bilen får kontakt, men som flera av er säkert vet så räckte det inte med att bara byta CIM utan den skall giftas in också.
Jag har beställt en Tech2-kopia från Fjärran Östern, men när den kan anlända, om den ens fungerar, vette tusan.
Jag tänkte se om det kanske finns någon kunnig i Göteborgsområdet som skulle kunna bidra med att få igång bilen. Vi har inte gett upp att försöka själva än, men då vi båda har småbarn och en hel del annat att egentligen lägga tid på så är det ändå dags att se till den här möjligheten.
Skicka gärna ett meddelande om du ev. har möjlighet att hjälpa till. Bilen finns på Hisingen och givetvis vore en kompensation på sin plats.
/Mikael.L
900 GL 3d 4vxl -82, 90 4vxl -85 900i 4d -91, 900 2.0i 5d automat -97 9-5 2.0t automat SC Linear -06, 9-5 2.0t manuell SC Vector -06, 9-5 2.3t automat SC Vector -08, NG9-5 2.0t automat Vector -10
Jag inser nu att jag inte kan se någon flik med personliga meddelande längre, så om nu funktionen finns kvar och jag fått några meddelanden, så har jag gått miste om dessa.
Hur som helst så är problemet avvärjt och löst. Tech2an jag beställde fungerar alldeles utmärkt och jag klarade mig t.o.m. undan tullavgiften. kostnaden med frakt blev ca 3.000:-. Jag köpte den billigaste Serial/USB adaptern jag hittade och som godkändes av Tech2WIKI, vilket blev en TRENDnet SU-9. Dess drivrutiner till Win11 fungerar fint i WinXP.
I forumet på Saab Central beskrivs tydligt hur man installerar TIS2000 och GlobalTIS samt får dem att fungera. Detta utfärdades i en emulator med 32 bitars Windows XP. Filmer på hur man får tag på och installerar finns på Youtube. Det var väldigt lätt för ett ointresserat sinne att följa dessa anvisningar.
Vad som gjordes på bilen:
Monterade ny CIM med tillhörande nycklar och spärrade elmotorn på tändningslåset med en brödpåse-klämma för att kunna dra runt den nya nyckeln, vilket säkert var helt onödigt. Då bilen klagat på ”Rattlås service” så fann jag ändå vits med att putsa upp polerna i låset och lägga på nytt fett. Kul att fippla, så varför inte.
CIMen som hade samma art.nr. som den tidigare giftes enkelt in med Tech2 och TIS2000 på bara ett par minuter.
Får nog bedöma operationen som väldigt enkel, förutom att jag aldrig testat det innan. Youtube och forumtrådar är dock tillgängliga med snarlik info.
Jag gör ev. så att jag startar en liten tråd i 9-3 forumet också, där andra kan leta hjälp om det skulle behövas. Då diverse program säkert fortfarande är licensskyddade så skall man nog inte lyfta det här dock. Informationen man letar efter, samt filer, är väldigt lättillgänglig dock.
Mvh Mikael.L
900 GL 3d 4vxl -82, 90 4vxl -85 900i 4d -91, 900 2.0i 5d automat -97 9-5 2.0t automat SC Linear -06, 9-5 2.0t manuell SC Vector -06, 9-5 2.3t automat SC Vector -08, NG9-5 2.0t automat Vector -10
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
