Tröttsam koppling
- Detta ämne har 2 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2001-03-27 22:03 av
.
-
Inlägg
-
Nu börjar det bli tjatigt, men jag måst efå berätta vad jag nu har upptäckt. Kanske kan någon lära sig något av detta.
Efter att ha monterat ihop koppling etc på motorn mätte jag avståndet mellan solfjädern och lamellens centrum (plattan runt splinesen). Det avståndet är 18 mm och det ser ut som om urtrampningslagret aldrig kommer att kunna trycka in solfjädern så långt.
Dessutom är solfjäderns strålar parallella med lamellen när jag dragit fast kopplingshuset utan distansbrickor. Det ser ut som de går för långt in, fast vad vet jag?
Du som läser detta kanske får idéer om hur mitt problem kan lösas.
Tack för hjälpen!
Jag måste få fråga huruvida det här med transporter tryckplatta verkligen är verifierat? Vad jag vet finns det en del att välja på även där…..Det är ju knappast nån världsstandard när det gäller tryckplattor och bara för att de passar i skruvarna behöver ju inte innebära att resten lirar som det ska. Det enklaste måste ju vara att mäta och jämföra mellan en vanlig och den du har för att se om det är nåt som skiljer?
Nu burjar jag bli tjatig :-)))))).
Hur mycket glapp har du om du trycker på
kopplingsarmen med tummen?
Glappet skall vara ca 4mm, från endläge(justerskrven) tills uttrampningslagret tar mot tryckplattan(det blir tvär stopp). Om du behöver skruvar in justerskruven för att få 4mm glapp. Efter åt när du testar med motor igång, var försiktig när du tryck ned kopplinge.
Risken finns att kopplingsarmen kan ta i tryckplattan och det hör,det blir ett jä…liv.
Om kopplingsarmen tar i tryckplattan släpp lite på kopplingspedalen.
Får du i växen utan problem då, så skruva ut juster skruven lite, så att inte kopplingsarmen tar i tryckplattan.
Jag var tvungen att förlänga mitt uttrampningslager med en ring för att få allt att lira, men det är en Porche koppling.
Om transporter och Porche kopplingarna är lika vet jag ej.
Lycka till.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
