Tvåtaktare på motorvägen
- Detta ämne har 8 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2011-05-17 06:04 av
.
-
Inlägg
-
Om man har ingen släp kan man ibland inte undvika motorvägar. Hur gör ni det met högre hastigheter och konstanta varvtal?
Försöker hålla det till korta perioder och långt åt höger. Och det går sällan fortare än 90. Men mest tid lägger jag ändå med GPS och kartbok för att undvika motorväg. Blir mer spännande så 🙂
En tre växlad låda kan fresta på en tvåtaktare men har du en fyrväxlad så ska inte motorväg vara ett problem alls
Har för mig att jag läste att saab hade stora problem med motorer som skar för bilarna i Holland på 60;talet, och det var för det vara tre växlat och motorerna fick jobba så förbaskat på fullvarv under längre perioder, med fyrväxlat förvann problemet helt.
Så har du fyrväxlat så ska det inte vara ett problem, släpp på gasen ibland och gå på tomgång och frihjula en stund om ångesten kryper på 😉
tack för svar
släpp på gasen ibland och gå på tomgång och frihjula en stund om ångesten kryper på
hur ofta är ibland
Finns väl ingen exakt vetenskap, men är motorvägen platt mil efter mil utan nedlut kanske jag släpper den säg nån ynka minut varge kvart, kanske nån minut varge halvtimme.
Men annars så ”passar man på” när det blir medlut att släppa gasen, passa på att gasa på ”extra” i uppförlut för ge motorn lite variation och smörjning. (mer soppa mer olja som smörjer)
Sitter och tänker och där jag bor så har vi inte så mycket motorvägar, det är mest 2+1 e4-vägar och då får man ett mer naturligt ”gasa på, släppa gasen” betende.
Men sen så hör man historier om folk som legat med pelen i botten från centrala tyskland på autoban upp till danmark utan att ha en tillstymmelse till problem, så allt är väl beroende på hur frisk motorn är och hur fräck man är
Se her:
Jag åker ju vanlig 3-petad låda, men tycker ändå att motorväg fungerar. Kör mellan 90-100 km/tim. Har lärt mig att man ska göra ett kort gasuppsläpp ca varannan kilometer. Anledningen skulle vara att med konstant gaspådrag mil efter mil, så minskar andelen olja i bränslet, vilket gör att motorn till sist får för lite smörjning. Ett kort gasuppsläpp på någon sekund varannan kilometer är ju inget problem egentligen. Och för mig sker det numer helt automatiskt, då och då. Sen är det en annan sak att motorvägar är sällsynt tråkiga att köra på, så det är sällan jag använder motorväg mer än vid enstaka tillfällen. Men, även jag skulle nog vilja förädla bilen med 4-växlad låda så småningom. Men, det blir en senare fråga. Mycket annat som ska göra med bilen innan sådana finesser bli aktuella.
jag varvar ur o rullar mest hela tiden med båda mina en treväxlad o en fyrväxlad
Hej på dig.
Som sagt, med 4- växlad det går fint. Med 95-62:an brukar jag hålla mellan 100-110km/timmen farten, oavset är det motorvägen eller vanligt landsvägen. Om man gör ca 80-90 orkar djungeldrumman inte uppförsbacken, men högre fart dom går väldigt fint. Bilen också känner tystare. Drar ca 10 liter / 100km. Topfart med den bil är 130 engligt hästihetmätaren, en gång har jag fått 135-140 i långa nedförbacken.
Nu har bilen vilat länge, absolut för länge. Kanske är det dags besikta bilen igen.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
