Väcker en 96:a
- Detta ämne har 21 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2009-07-08 23:23 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Har en vit 96 från 65 som jag just lyckats starta efter 6-7 år i garage. Försöker komma ihåg vilka problem bilen hade och vad jag tänkte göra åt det. Målet är att få den igenom besiktningen under sommaren. Har meckat med bilen men är vad man brukar kalla för glad amatör.
Några snabba frågor:
# Slavcylindern läcker och har tagit ut den för att kolla. Vem har en renoveringssats om det skulle behövas?
# Vill minnas att det ibland var knepigt att få i en del växlar och att det kunde rassla som att det inte var riktigt frikopplat. Verkar logiskt om slavcylindern läcker, men borde man då inte kunna köra med frihjulet? Kan det vara något annat som tex lite olja i växellådan eller dyl?
# Kommer ihåg att det var vansinnigt dyrt med kopplingsvätska. Finns det alternativ? Blir förvisso skillnad om det inte läcker.
Tack, Bo
jag har repsatser till det mesta gällande Saab. PMa om det du behöver bara.
”kopplingsvätskan” måste du blanda ihop med nåt annat. Det är alldeles vanlig bromsvätska som medium även där och om den kan anses vara dyr vet jag inte men allt är ju relativt.Tack Stefan! Känns skönt att det finns resurser att tillgå. Återkommer när den är isärplockad.
ett oljebyte är nog aldrig fel i växellådan, speciellt om nivån är okänd. ur felsökningssyfte även bra för att se om det hjälper med växlingen.
Nu är cylindern isär och jag tycker ändå packning odyl ser relativt bra ut. Däremot en del torkad bromsvätska som lagt sig som typ jord runt packning och i cylindern. Rengöra packning i olja och själva cylindern i fotogen eller dyl?
Man ska[color:#FF0000] ALDRIG[/color] :nono: använda olja eller fotogen i broms/kopplingssystem!
Endast sprit eller bromsvätska får användas. Petroleumprodukter förstör gummit./Owe
Så vad rengör jag respektive med bäst?
Jag brukar använda [color:#FF0000]T-röd[/color] eller vanlig bromsvätska.
Se till att det inte kommer i papper eller ludd i broms/kopplingscylindrarna.
Det är noga med renligheten i kopplings/bromshydrauliska system./Owe
ok. tröd till packning med? den är inte uttorkande?
/bo
Bromsvätska funkar bra att rengöra med!
/Owe
Även om packningen ser hel ut, byt ändå! Mikroskopiska sprickor kan förekomma i gamla packningar. Uppdaterar du dina bägge kopplingscylindrar med repsatser från Stefan kan du räkna med minst 10 år utan bekymmer med kopplingshydrauliken. Repsatserna är f ö mkt billiga!
Har skaffat en repsats till slaven men lite konfunderad över hur det skall sitta.
I min slav finns det 2 packningar/tätningar. En framåt där pistongen går in (under bälgen) och en vid fjädern mot bromsvätskan. I repsatsen fanns endast en packningen och den ser ut som den under bälgen. Men den mot vätskan är den som är dålig. Hur hänger detta ihop? Packningarna är snarlika varandra
Bifogar snitt på slaven där jag kompletterat med rött för packningarna.
Skall tydligen inte vara packning längst ut så nu är det problemet löst.
Alla delar rengjorda men får en känsla av att kolven kommer att få svårt att röra sig med nya packningen. Bara att få in kolven med packningsläppen bakåt i cylindern bjuder motstånd.
Kommer den att smörjas av bromsvätskan eller löser det sig ändå?
Har du satt inn pakning og sylinder med bremsvæske før montering? Det smører, og gjør det lettere.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidAnvände lite bromsv som smörj. Verkar bättre.
Dock verkar inte slangen mellan huvud och slav vara tät vid slaven. Slangen är ju skodd med en slags metallpipa, som sedan sitter i en nippel som man skruvar i slaven. När slangen är fastskruvad i slaven så är det ändå aningens spel mellan pipan och nippeln. Är det korrekt? I så fall är den väl helt enkelt trasig.
Är det någon som har en dylik till salu eller tips på firma i sthlm som kan fixa den?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
