vänsterbroms på 95an
- Detta ämne har 14 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2009-07-30 22:00 av
.
-
Inlägg
-
Nu har jag snart provat allt bilen drar åt vänster när jag bromsar o då menar jag att den verkligen drar. trampar jag till ordentligt så kan jag inte hålla den nästan.
VAD SKA JAG GÖRA??????detta är gjort redan:
ny bromsvätska
nya belägg o skivor
nya slangar
oken har jag renoverat
allt är luftat o kanon MEN drar förfullt,, är jag rätt på det då att det antagligen är huvudcylindern som är kass.
Isåfall så få¨r jag ut på en lite sakletarjakt.’mvh dennis
Har du kollat om kolven rör sig som den ska på Hö. Bromsok?
Kommer det bromsvätska riktigt ur nippeln när du luftar den sidan?Det är också viktigt att Oket kan röra sig som det ska, eftersom det är flytande Ok.
Ganska vanligt att de kärvar fast i hållaren!Har du torkat rent de nya skivorna ordentligt från den skyddande oljefilmen före montering?
/ Lyckatill/
/ Bosse
ja oken o kolvarna är tipp topp o det rinner fint ur nippeln o skivorna har rullat några hundra mil så det är inget där heller.
någon som har förslag??
inget annat som sitter löst? bärarm?
Jag har hört skräckhistorier om 95:or och 96:or som börjat dra kraftigt åt ena hållet, eftersom karossen spruckit! Är alla bärande karossdelar intakta?
har haft de upphissad flera gånger o rykt o känt på allt, både med händer o med bräckjärn
men jag kan inte hitta något som är löst eller trasigt, har gjort lika dant när den står på mark o inte sett något då heller.
o den är besiktiad för några mån sen,,(nu vet jag ju att dom kan missa saker men ändå)
o detta kommer bara när jag bromsar o ju mer jag bromsar ju mer drar den.Att bromsslangar kan agera backventil är känt, men kan det vara stopp i en bromsledning på motsvarande sätt? Jag anar att det är svårt att mäta trycket/flödet i ett kopparrör. Kan man ”spola” systemet baklänges på något sätt, ung som kylsystemet?
är det ingen som har någon åsikt angående huvuvcylindern,
ska jag byta den. jag har svårt att tro att rören skulle sättas iden så men visst alting är ju möjligt när det gäller bilar, men lika bra att byta dom också. tror jag tar o lyfter upp motorn också för att kolla så att allt sitter där det ska så att jag inte håller på att tappa framvagnen. vill inte göra det när jag är ute o kör med barnenJag har en 96:a (67:a) där inre främre kolven hade släppt i huvudcylindern. Den gick inte tillbaka när man släppte bromsen.
Detta medförde att det inte blev något tryck i den kretsen då kolven var längst in hela tiden. Bilen drog kraftigt snett vid inbromsning då endast ett framhjul och motstående bakhjul bromsade.
Detta är den äldre huvudcylindern utan servo, vet inte om samma kan hända på de nyare.
Hissa upp bilen och be någon bromsa samtidigt som du försöker vrida på hjulen.Har även kört en V4 där övre vänster bärarmsinfästning hade spruckit så bilen drog kraftigt snett vid inbromsning. Felet syntes knappt när det var obelastat.
Sabbe
tackar ja det får väll bli att byta cylindern o lika bra att lyfta ut kraftpaketet också.
så nu är bromscylindern renoverad gjorde det i går,
o glad som en tjur på grönbete så satte jag ihop allt o så var det dags för luftning,
då kom KG o hjälpte mig att pumpa lite på bromsen o vänsterfram gick det hur bra som helst på MEN höger fram händer det ingenting på, inte ens en liten droppe olja kommer det.
O då kollar jag bak o vänsterbak (eftersom det är samma krets) så händer ingenting men högerbak där var det tryck i sakerna.
så nu är jag ännu mera frågande???????????????
????????????????????????????????
????????????????????????????Då är det ju solklart; ena kretsen är ändock, trots renoveringen, stendöd. Årsmodell på bilen? Finns fyra olika huvudcylindrar mellan 1964 och 78.
så då var problemet funnet, efter att jag plockat isär allt en gång till o satt ihop det så så fick det plockas isär igen o jag o per-erik blåste bromsrören med tryckluft satte ihop allt luftade o allt verkade bra tills vi tog en provrunda o vid första kraftiga inbromsningen så stack den bilen åt vänster igen,,,,,, j,,,ar tänkte jag,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, MEN då fick per-erik en liten snilleblixt han började plötsligt svänga med bilen fram o tillbaka med bilen över vägen´, kände mig som en sjösjuk sjöman. bilen krängde så mycket att den nästan satte sig o ville inte resa sig igen,,, så kontentan av detta är att jag har i ett par månader hållt på att renovera bromsarna om o om o om om igen(inte många som har så bra o nyrenoverade bromsar som jag har)
problemet var stötdämparna o fjädrarna var slut (ska man skratta eller gråta) så vi monterade ett par dämpare som per-erik hade liggandes o vips så var nästan allt borta så nu ska jag bara måntera nya fjädrar o däck(mina är från 1a världskriget) så ska allt vara ok.
lätt att stirra sig blind på en orsak.
Så ett stort tack säger jag till per-erik som kom på denna orsak o tack för hjälpen med att fixa min lilla pippigula fågel, gött med hjälpsamma vänner.😉
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
