Vevhusventilation, rengöring av denna
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Hej.
Jag har en 900 -93 manuell med dubbla kamaxlar och 4 ventiler/cylinder. Jag misstänker att vevhusventilationen är igensatt, det går nästan en liter olja/50 mil. Hur rensar man den?Pelle i Härnösand
Vevhusventilationen på dessa B202 motorer brukar sällan vara ett problem. Du har en grövre slang som går från ventilkåpan till insugningsröret samt en klen slang med backventil från ventilkåpan till insugningsröret. Kolla över slangarna, men jag misstänker att det är andra problem istället som bör undersökas.
Du skriver inte om det är en bil med turbo eller inte, skulle det vara turbo så kan du kolla oljereturen ifrån den tex.Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Hej. Synnerligen hög förbrukning. Har 3 st likadana utan turbo, fyller aldrig under 1000 mil trots höga miltal 30-43000. Med den förbrukningen bör den ge sig tillkänna. In i cylindrarna så bör den blåryka rejält, åtminstone innan katalysatorn tänder. Läckage bör ju kunna synas under bilen.
Oj, jag glömde nämna att det är en 2,1 l motor utan turbo.
Pelle i Härnösand
Jag skulle nog börja och titta över den om du kan se oljeläckage någonstans. En motortvätt och sen se vart det ev kan läcka.
Några tips är ju ventilkåps-packningen, oljetryckskontakten, någon vevaxeltätning.Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Felet har reparerat sig självt. Drar ingen olja. ”Outgrundliga äro Herrans vägar”. Tack för alla tips om vad som orsakat felet.
Pelle i Härnösand
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
