Vilka motorer passar i min V4 -68?

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Vilka motorer passar i min V4 -68?

  • Författare
    Inlägg
    • juli 30, 2010 kl. 22:06 #22560

      Min V4 96 -68 behöver förmodligen en ny motor, konstaterade en bilkunnig kompis till mig idag. Balansaxeln är på väg att ge sig… Själv är jag novis på bilar i allmänhet och Saabar i synnerhet, och undrar därför:

      * Om jag ska leta efter ersättningsmotor till min bil, vad ska jag leta efter? Funkar tex alla årsmodeller av V4:an?
      * Jag har förstått att det finns en 1700-version (Ford?) som också passar. Exakt vad kallas isåfall dessa?
      * Något annat jag bör känna till?

      Och om någon har en motor till salu så skriv gärna här, eller skicka PM eller mail.

      Tack på förhand!

      /Adam

        juli 31, 2010 kl. 05:43 #160831

        Alle V4 fra Saab fra 1966 til 1980 passer. Men de første årgangene med ”silvermotor” er greit å holde seg unna. (Ventildekslene er sølvfarget.) Det som skiller litt er om det er forgasser med eller uten automatchoke og en eller to ports forgassere. Kan være at man må bygge gjøre litt om på diverse slanget til kjølevann m.m. Finnes mange tråder i forumet vedr 1.7l, dersom du søker litt 🙂

        Been a Saab owner since 1987.
        I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.

        1960 93F
        1967 96 Monte Carlo 850
        1975 96 V4
        1989 900i 8V 5 dørs
        1992 900S 5 dørs
        2008 9-3 SC Aero ttid
        2009 9-3 SC tid

          juli 31, 2010 kl. 19:19 #160842

          Jag har en komplett stasndard 1700:a ståendes. Pris 800:-

          Jag vet i dagsläget ingenting om skicket på motorn förutom att det inte är något glapp i balansaxeln.

          /Fredrik 070-587 88 01

            augusti 2, 2010 kl. 14:28 #160894

            Tack för svar!
            Den här tråden var ju kanon: http://www.saabklubben.se/?q=sv/node/461

            Några följdfrågor som jag inte hittat svar på än:
            1. Hur mycket extra effekt får man med en 1,7-litersmotor?
            2. Behöver man byta något annat samtidigt, tex bromsar, för att det ska gå igenom besiktning…?

            Fredrik:
            Kan vara intressant!
            Var finns motorn? Vet du om det går att skicka till Malmö, alternativt Karlshamn, på något sätt?
            Och går det att få veta mer om skicket?

            /Adam

              augusti 2, 2010 kl. 18:48 #160910

              2.1 Under 100 HK och 167 NM behöver du inte göra någoting.

              2.2 Upptill 150 HK och 245 NM. Totaluväxl på 4:e växeln ej lägre än 4,5:1. (Motsv max ca 25 km/tim vid 1000 motorvarv/in och däckdiameter 0.6 m)

              Generella förtsättningar. SAAB original reservdelar skall om möjligt användas och arbetet skall utföras fackmannamässigt.

              2.1-2 saxat från typgodkännade från SAAB

              2.3 Skall du över 150 HK blir det SFRO och ombyggt fordon. Då måste man byta motor, växellåda och bromssystem. Max 15 KW/100 kg. Du finner mer om regler och annat på http://www.sfro.com och i deras Bygghandbok.

                augusti 3, 2010 kl. 19:00 #160938

                Søker du med emne 1700 så er det skrevet ganske mye om dette. Både i forum 92-Sonett og Sport & Rally.

                1700 fantes i lav og høy komp. Lav komp ga ikke noen flere HK men mer dreiemoment. Høykomp i standarutførelse ca 85 HK.
                Litt om 1700 V4

                Been a Saab owner since 1987.
                I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.

                1960 93F
                1967 96 Monte Carlo 850
                1975 96 V4
                1989 900i 8V 5 dørs
                1992 900S 5 dørs
                2008 9-3 SC Aero ttid
                2009 9-3 SC tid

              • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.