Svar till: Airbag tillverkad av Takata
När drivmedlet blir mer instabilt över tid och då riskerna därmed sannolikt ökar även på våra breddgrader så kan man spontant tycka att GM borde återkalla bilarna och byta krockkudde utan kostnad för bilägaren på samma sätt som nu görs av Stellantis/Citroën. Fråga är om GM friskrev sig från ansvar när Saab Automobil såldes till Spyker eller om det går att kräva åtgärder av GM med motivering att de ägde Saab Automobile när bilarna tillverkades. Det är inget en enskild bilägare kan reda ut utan då behövs hjälp av jurister och sådana tar bra betalt.
Enligt tidningen Vi Bilägare skulle en möjlighet kunna vara att söka dispens från kravet på krockkudde hos Transportstyrelsen och sedan ta bort krockkudden om ansökan beviljas. Att söka dispens är också svårt för en enskild bilägare och det är högst osäkert om en sådan ansökan skulle beviljas…
