berndt
@berndt
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej Glen.
Då är vi två som undrar, det borde vara fler som funderat om det.Jag har kollat i rep.handböcker och manualer och ej fått klarhet i hur,ämnet har dom bara glidit förbi s.a.s.Ok.
Felet är inte konstant.
Jag har en liten undran,går bränslepumpen konstant då motorn är igång eller sitter det någon form av tryckbrytare som påverkar relät? Vad är det för säkerhetsfunktion i just detta relä som gör att man avråder att använda andra reläer för T8? T8 som T8 kan man tycka.
Ps/Har f.ö. avslutat felsökning på mitt trådlösa nätverk,åkte ur och in var 5e minut,
det var mina trådlösa telefoner som orsakade det felet.Ett litet tips bara/DsTack för alla svar.
Jag får ge mig ut och leta hyllorna hos div.firmor.
Problemet är att motorn vägrar starta, detta har hänt 2ggr under dom sista 4 åren samt igår tvärdog den efer att den varit igång ca 10 min.Jag upplever att säkringshållaren mister sin spänst förmodlingen av värmeutveckling det får mig att anta att belastningen är onormalt hög över säkringen.Jag misstäner att relät hänger sig ibland och orsakar problemet.
Tänker jag fel?Tack Martin.Bilen är tvåfärgad silver/skifferblå har gått 8250 miloch har varit i familjen sen ny.Ja den är i väldigt gott skick.
Det såg trevligt ut på förra årets Träffpunkt 80 enl.repotaget i tidningen Klassiker.Jag tänker åka dit i min 900 Turbo lyx 1983.
Bra ide med protestlista mot fordonskatteförslaget.Låter kul,jag är intresserad.
