Per
@boboz
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Ok, tack för tips. Vad betalar du?
Har nu sett att det finns något som heter hagmans läckfixare eller super stål på mekonomen. Någon som har använt detta?
Kan man skruva loss den utan det börjar rinna från tanken?
Letar temporär lagning som skall hindra läckage medans jag är borta. Annan idé?
Är ledningen trycksatt av tanken? Tänkte tejpa (eller dyl) ledningen tills jag har tid att fixa den.
Det är väl mest att byte av hela röret betyder inte saab som sommarbil och därför försöker hitta en lösning. Men visst förstår jag att det borde bytas helt. Suck..
Röret är alltså i sig trasigt? Inte någon skarv/koppling eller dyl? Måste ju gå att fixa temporärt på något sätt.
Har rivit mattor och filt och visst läcker det. Jag kan bara inte förstå var? Runt ledningen på golvet mot motorrummet är det så det rinner fritt på golvet. Är det en koppling bakom väggen mot motorn?
Läst i forumet och efter Kaparns ”Bränsleröret går ofta sönder under mattan framför passagerarstolen” så känns det verkligen som det är mitt problem.
Verkar vara en serös läcka, blött på golvet och pölar på mattorna. Sitter nån filt där också som är våt som en katt. Svår att få bort. Tips mottages tacksamt på hur man lagar detta.River i golvet nu och det verkar definitivt vara runt anslutning till motorrummet. Hur är den beskaffad? Det är alltså inte så att ledningen går rakt igenom utan är skarvad på något sätt eller? Hur fixade du din?
Stort tack för instruktioner!
3/8 UNF stämde bra, tackar. Nya gängor och bilen nu ute ur garaget. Provkörning imorgon för koppling och växellåda.
Ser ut som Girling är den tidiga enligt andra inlägg på forumet.
Sitter på en 65:a men kan ju rent teoretiskt vara bytt. Ser ut som det står GIRLING 01 på den. Tidigt eller sent?
Någon som vet vad det är för gänga i slaven för nippeln?
