Carl-Gustav Frank
@carl-gustaf-frank
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej. Kan det vara något med förgasaren? Nålventil kanske? Mvh Bengt
Hej, ja jag plockade isär förgasaren i går, fanns orenheter i flotörhuset så jag tog ur alla munstycken och ventiler, blåste rent och återmonterade.
Har nyss gjort en provrunda och nu beter den sig som vanligt igen.
Hej, jag hittade en fungerande på en skrot i Kalix. Tror att det finns nya på Saabklubben reservdelar idag.
”Storspov” här i gruppen var intresserad av min gamla, han kanske kan reparera.
Hej Lars-Eric.
Vad jag förstår så är det inte helt lätt att mäta på tankgivaren med vanlig ohmmeter. Jag har försökt på både hela och trasiga, men har inte fått något vettigt resultat. Men någon här på forumet borde kunna berätta hur man ska göra. / CG Frank1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Härligt Marcus, lycka till.
Vet du Janne om man kan reparera en otät vacumdosa?
Eller vart jag kan hitta en som funkar?
M.v.h. från ett soligt OckelboJa Janne Hagnell, jag har just provat suga med en spruta.
Tändplattan rör sig men vacumet ligger inte kvar, verkar som ett läckage. Om jag trycker ligger trycket kvar .
Om jag suger med mun kan jag ana läckage men om jag blåser verkar det tätt…
Så ska det väl inte vara?Nu har radion fått en ny plats, visserligen blev handskfacket halverat men det står jag ut med.
Känner mig nöjd med den här lösningen, blev riktigt snyggt. ?
Bifogar bild före och efter.
Tack för hjälpen Bengt.
Försökte göra en enkel mall för monteringsplåtarna, skriver man ut bilden så kan man nog få till en fungerande montering om man inte har turen som jag att hitta en färdig.
Lovar en bild här när radion är monterad.Attachments:
Ja Mats, det här har jag också hittat, vore kanon att få mallarna. / CG
Nu har jag köpt en packningssats till min förgasare.
Bytt dessa packningar och upptäckte då att det inte fanns någon packning mellan spjällhus och förgasarhus, kunde också konstatera läckage där. Gjorde en egen packning dit, och det blev mycket bättre. Kan ana lite klegg som vill krypa fram där men inte alls som tidigare.Ja då har jag gått igenom förgasaren och bytt packningar. Kunde konstatera läckage mellan spjällhus och förgasarkropp. Klippte till en packning dit. Kunde efter 4 mils provkörning konstatera att förgasaren nu håller tätt. Det kladd som tidigare lagt sig på motorblocket slipper jag nu.
Tack rally för det svaret.
Intressant fenomen med kladd på förgasare/motorblock, trodde att något brustit någonstans, bilen har ju stått i 41 år så jag kan väl vänta mig lite överraskningar.
Men då vet jag lite mer om detta.
M.v.h. från Ockelbo/ CG FrankTack Morten och Janne.
Har öppnat klockan , smältsäkringen hade löst ut.
Nu tickar min klocka på igen.
M.v.h. från OckelboHmm…ser ut att kunna vara vattenspill från kylarlockets skvallerrör. Drog en slang som går ut under bilen och då slipper jag ”kladdet” runt förgasare och insugsrör. Måste vara glykolen som kladdar när vattnet dunstar. Blir nog till att skaffa nytt kylarlock, mitt verkar öppna lite tidigt…
Men med en bil som stått över 40 år kommer det nog hända en del saker med…
