bränsleuppriktning på dom tidiga turbo modellerna(77-79) har ett separat system som styrs av en fullgaskontakt på gasspjället och en hastighetsgivare (som sänker styrtrycket över 130km) övriga turbomodeller med k-jet efter 79(även 900) har en laddtrycks styrd bränsletrycksventil som är att föredra,men till dom tidiga går det att använda en från i-modellerna sålänge styrtrycket är detsamma . JAN W
Innebär att innehållet endast är tillgängligt för medlemmarBli medlem