Daniel Andréasson
@danielandreasson
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Uppdatering! Det var bränslepumpen! Tack o hej
Har nu löddat om alla 5 pinnar, tyckte några av dom satt lite löst, annars kunde man inte se något fel på den. Ska testa köra med den imorgon, om ni ser en 900 någonstans på yttre ringvägen utanför Malmö med varningsblinker så är det jag! Håll tummarna för mig
Hej!
Tittade på Lagabasen på bränslepumprelä till SAAB 900 typiskt 198X (typiskt 1985). Det finns 5 st till salu. Kostar 200-250 kr.
De har annat artikelnr än det jag har men det är en uppsjö av artikelnr som florerar. Det framgår heller inte om de suttit i en 8v eller 16v.
Vad jag förstår är det skillnad mellan K-jet (i8/T8) och LH-jet (i16/T16).
Det är också skillnad anslutning/antal poler. Min typ (standard) och den som mr ems visade på hos Yourex.
Du får identifiera Ditt relä. Sen är det säkert ett antal varianter med olika artikelnr som passar/fyller funktionen.
Det som är annorlunda med ett bränslepumprelä är säkerhetsfunktionen att det bryter strömmen till pumpen om motorn har stannat men tändningen är tillslagen.
Mvh
Adam Zdunek
Tack för infon! men det reläet på Lagabasen är jag osäker på. Jag är inte alls kunnig när det kommer till el men den saknar en pinne där det står 50 på och vad jag har förstått så är det den som tar emot ström från tändningen.
Ok problemet är nu åtgärdat. Jag bytte styrbox och lambdasond men vad jag tror var problemet var ett relä som var kopplat mellan stöldskyddsknappen och sladden till bränslepumpen. Den var också väldigt dåligt kopplad. Några sladdar hade lötts ihop och några var bara tejpade…
Attachments:
Ser ut som ett gammalt larm eller centrallås styrning med fjärrkontroll. svarta sladden är en antenn.
styrboxen till insprutningen sitter under baksätet.
Tack för svaret!
Styrboxen är nu bytt.
Strömbrytaren som jag kopplade in istället för knappen fungerar precis som knappen gjorde, vilket jag inte vill att den ska göra. Slår jag över till ”Off” på strömbrytaren när bilen är igång så går bränslepumpen som vanligt. Jag vill att den ska stänga av den då. Sladden som tidigare ägare dragit till bränslepumpsknappen är dragen från bakdelen av bilen. Finns det en relä till bränslepumpen där bak med?
Hej igen! Jag slet ut inredningen för att komma åt Ecu:n och soppapumpsknappen men blev förvånad när jag såg en databox(?) hängandes i några sladdar med strips. Är det här en ny ECU? Har någon info om den? Den svarta sladden på baksidan går inte till något.
Tack på förhand
DanielAttachments:
Hej igen! Jag bytte ut hela fördelardosan mot en annan jag hade, och putsade till jorden nere vid kylaren. Men det hände igen..
Motorn bara lägger sakta av tills bilen står still. De första gångerna jag vrider nyckeln går startmotorn men motorn startar inte tills det tredje försöket.
Jag är ganska övertygad att det har med bränsletillförseln att göra. Ska byta ut knappen mot en strömbrytare som Jan Idenäs skrev, samt byta relät.
Tack för svaren! Har ni fler tips så läser jag gärna.
Mvh Daniel
