filip
@filip
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack så mycket för hjälpen.
Jag ska kolla in era tips. återkommer om jag får problem 🙂Filip
Tack för svar Matthias.
Jag såg att det låg en H-wire till V4 ute på tradera. Det finns alltså ingen chans att den passar?Jag vet inte om jag var otydlig i det jag skrev.
Jag undrar om man kan använda kopplingswire och hastighetsmätarkabel från andra modeller. 99/90/900 ?
Alternativt någon som vet var jag får tag i de som passar till 96 -64Filip
@Putsarn wrote:
Nu ska du inte märka ord! :ID
Annars hur långt tillbaka ser man ägarhistorik på registreringspappret?
Är det inte så att man bara kan se de två senaste ägarna via transportstyrelsens tjänster? alltså mannen innan mig och mannen innan honom.
Jag hoppas att första ägarens namn står på lappen, bilen har då stannat innanför länet.
Jag funderar på att döpa bilen till Sigfrid (mannen på lappen), även fast det är ett mansnamn.Jag har en liten fundering.
Jag hittade denna lapp på förardörren.
Ägarens namn samt fordonets hemort.
Kan detta vara namnet på den första ägaren?Hej
Nu var det ett tag sedan som jag uppdaterade processen av renoveringen. Det har dock inte gått allt för snabbt fram. Jag tänkte att en uppvärmningsövning i meckandet var att ta bort alla skärmar. Det var lättare sagt än gjort. det tog otroligt lång tid att få bort det sönderrostade skärmarna, vilket fick reptilhjärnan att agera vid vissa tillfällen. Så nu blir det skroten för de skärmar som satt på. Så om det är någon som vill ha ett par skärmar så kontakta mig. (De är inte i bra skick!)Efter 26 år bredvid sin två år äldre vän var det dags att byta bo.
Tur att bilen är lätt och kort, den fick precis plats på vagnen.
Nu framme till nya lyan. Från jordgolv till betonggolv.
Ingenjörskonst 🙂Jag ställer samma fråga.
Vad är det för färgkod till instrumentpanelen på 1964-årsmodellen. Är det samma?Okej, Jag ska kolla in era tips.
Tack för hjälpen
Filip@Morten: Jag vet inte alls vad det är för värmesystem. Det är den där lådan vid vindrutan som saknas helt klart, det är den jag letar efter.
@Fredrik.A.: Motorn går runt, men jag har inte startat den. Den kördes senast 1985 då den ställdes i ladan. BTW jag har kollat igenom din projekttråd och garaget.org bilder och har de som inspiration för projektet 😀
Som tur är så har herren en hel del delar i ladan så som Instrumentbrädor x2, motorer x4, styrsystem x2 osv. som jag hoppas kunna köpa av honom.
Efter att ha kollat runt på andras TT från samma år så har jag lagt märke till att det saknas värmesystem om jag inte ser fel?
Om någon har en sådan liggande så är jag i behov av detta.
Jag hoppas att bilen har potential att bli i okej skick.Jag återkommer senare med hur det går för mig med renoveringen.
Over and Out
FilipTänkte att jag kunde uppdatera och berätta vad det var som var felet.
När jag kollade brytarspetsarna hade dom 0 i glapp. Så efter en snabb justering till 0,4mm så gick bilen som aldrig förr. Tycker att symptomen på felet är lite halvskumt men de är i alla fall löst nu sen en tid tillbaka.
Tack för alla tipsen. Problemet med att den är svårstartad försvinner om bilen är varm, eller om den bara stått nån timme.
I helgen skall ja plocka bort förgasaren och ge den en översyn. Får hoppas att det löser sig.
Veronagrön är verkligen min favorit 🙂
Bilen har nog inte sett Uppsala i sitt liv tidigare (eller vad vet jag). Den har bott i surahammar hela sitt liv.
Jag tror nog också att ”några enkla småjusteringar” kommer hålla mig upptagen för en lång tid framöver 🙂
