Finn Olsen
@finnolssen
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej Peter,
Har du bilen kvar?
I så fall är jag intresserad av gummilister till fram o bakruta.
Vad är det för årsmodell?Mvh
Finn Olsen
finn.olseen@gmail.comHej alla,
Tack för ert engagemang!
Då har jag två alternativ, uttrampningslagret och primärtransmissionen!
Har förmodligen lite läckage från packboxen bakom svänghjulet, så jag börjar med demontering av koppling/svänghjul.
Byter det som behövs och hoppas att ”rasslet” tystnar!
Om inte så står primärtransmissionen på tur.
Någon som vet om och i så fall var det går att få tag på en kedjespännare till primärkedjan?Hälsningar
FinnTack för era synpunkter!
Då får det bli demontering av uttrampningslagret!
Måste man ovillkorligen ha tillgång till specialverktyget som beskrivs i service informationen,
om det uppdaterade uttrampningslagret är monterat?Hälsningar/Finn
Hej M.Broberg,
Är inte riktigt med på vad du menar!
Jag har någon av varianterna enl. bilagan, vet inte vilken ännu.
Tacksam om du anger vilka delar som är ”gummibälg o fjäder”Hälsningar/Finn
Attachments:
Hej Mats,
Har varit inne på det spåret också, men då borde det väl vara tvärt om, att det är tyst när kopplingspedalen är uppe och börjar låta när den trycks ned!Hälsningar/Finn
Hej Göran,
Tack för din respons!
Den nyinköpta listen har totalbredd 14,5mm, den kromade delen är 10mm
Inköpt hos SAAB-klubben och skall passa till 95,96 – 1972-1980 och 99 1969-1977
Jag slår dig en signal på måndag!
Hälsningar FinnHej alla,
Har plockat bort knäskydden och strömställarpanelen i syfte att byta den skrynkliga ”ädelträsbeklädnaden”!
När jag ändå hade tagit bort så mycket av instrumentpanelen plockade jag även bort mätarhuset och hastighetsmätaren.
Kunde snabbt konstatera att nålen gick lite trögt och fastnade på vissa ställen.
En ½ droppe tunn olja på nålens axel och problemet var löst, nålen återgår nu till 0-läget utan problem!
Vajern kommer också att få ”några droppar”!
Ser nu fram emot första provturen som förhoppningsvis visar att problemet är åtgärdat!
Ha det bra!
/FinnHej o tack för responsen!
Bilen har stått still sedan 2005, visserligen i ett varmgarage men har det kommit upp olja så har den säkert stelnat med tiden.
Tror jag skall börja med enklaste vägen, att köra bilen ett tag och se om det rättar till sig, men det blir inte förrän till våren.
Ha det bra!
/FinnHej Lsoderlund,
Tack för din respons, du bekräftar vad jag har gissat!
Panelerna är utplockade!
saabstickers.com kände jag inte till så tack för den länken, ska bli intressant och se vad de har!
Håller även på med en 69:a och behöver några klisterlappar till den också.
/FinnHej o tack för er respons!
Har redan den beskrivningen, men problemet är att jag inte har tillgång till monteringsverktyget.
Har försökt med olika metoder utan att lyckas och min slutsats är att verktyget är nödvändigt för att få erforderlig kraft!
Har tyvärr inte lyckats få tag i verktyget, så nu är jag inne på att tillverka ett utifrån bilderna.
Mvh
Finn OlsenHej igen,
Är det verkligen ingen som har erfarenhet av montering av de spända innertaken till tidiga 99:or!
Vore ytterst tacksam om någon kan dela med sig av era kunskaper!Med vänlig hälsning
Finn OlsenHej alla,
Ingen som har erfarenhet av montering av de spända innertaken till tidiga 99:or!Med vänlig hälsning
Finn Olsen
