Lars Dahlström
@larsmedsaaben
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack. Då ska jag försöka. Tyckte att det såg jäkligt trångt ut men ska göra ett försök.
Hej,
Ursäkta sent svar men jag fick ihop pumpen. Fick tänka en del bara. 🙂
Nu är bilen såld och den nya ägaren har registrerat den och den går fint.Hej
Nej det kanske inte finns intervalltorkare men spaken har 4 lägen. 1 Av, 2 (härhänder ingenting), 3 halvfart, 4 helfart. Konstigt med det första påläget. Läste i boken att 5 växlade bilar skulle ha det. Men jag vet inget om 900 än.Tack Bengt. Då verkar det inte så svårt. Det är en halvkombi så då ska det gå att ta ut det genom bakluckan. Tack!
Letar efter var intervalltorkarrelät sitter. Behöver nog byta det för intervalltorkarna fungerar inte. E9 nr 83. Kanske i motorrummet men får kika på det i morgon.
Med vänlig hälsning,Saab 96 års -76 och 900 -82.
Jag köpte en 900 GL för 7000:- i veckan. Den är från -82, precis 20000 mil, med en ägare sedan ny, + en släkting som fick den i våras och sålde den vidare till mig i veckan. Så i praktiken är jag ägare nr 3. Bilen är inte sönderrostad, fastän det självklart finns rost på en bil som är 29 år gammal. Den är rostskyddsbehandlad, har vårdats väl av paret som brukat den. Innertaket sitter upphängt med nålar (hur fixar jag det?), stolens sadelgjord lossnade igår så det måste jag fixa. Det är det mest akuta.
Motorn missade en del. Upptäckte ganska snart att tändkablarna var trasiga och satt inte ens på stiften. Hur den kunde gå överhuvudtaget var märkligt. (billiga BT-kablar), en slang på insugssidan av (bytte direkt).
Besiktade bilen dagen efter hämtningen då den gick dåligt. Fick nedslag på CO-halten som var 6. Den får vara 4,5. Inga andra nedslag. Nu har jag bytt stift och kablar och är nere på 1,7 så besiktning är bokad till i em. Den går betydligt bättre förstås men kanske en rengöring av förgasaren kan vara på sin plats? Eller andra mirakeltips?
Jag är väldigt nöjd med bilen och jag tror det är svårt att hitta bilar som kostar mindre.
Ville mest berätta att det går att göra ”fynd” (om man nu kan se det på det viset) 😉Med vänliga hälsningar
Lars DahlströmHejsan,
Jag ser att du har fått en del mail på Saabo-vagnen. Har du den kvar?
Med vänliga hälsningar
Lars DahlströmKöpte nya i helgen. Men hur sjutton får man loss huvudcylindern? Burken sitter tätt på och skruvarna långt in. Går det att ta bort oljeburken först?
