Michael Michael
@m900s
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Haha, det där sparar många fler timmar, när man väl börjat mäta och riva i saker och kommer till, nu ska jag lösa det här! och slutar med att tar bort krockbalken, kanske inte vad man hade trott när man började 🙂
Då vet man vad man kanske har framför sig.
Tack
Det där sparar många timmar! Då kan jag köpa en extra och prova med, ifall jag kommer över en eller skicka den som sitter på rep.
Vet du var styrenheten sitter, vad ska mätvärden visa för att vara rätt/fel eller dylikt, om du vet, för framtida läsare, så lägger jag in lösningen senare, om jag löser det, det vet man aldrig, varit sådär i 5 år nu och är inga problem att vara utan centrallås och innerbelysning.
Kunskapen försvinner väl, någorlunda, är lätt och smidigt när man kan läsa sig till saker och inte behöver ta bort en enda skruv, för att komma en bra bit på vägen 🙂
öppnar man så drar det men orkar inte låsa upp och låser upp vid senare tillfälle -ska det vara
öppnar man och låser flera gånger efter varandra så drar det och varje håll men orkar inte och sista utförda operation verkställs flera veckor senare, när man ute och kör, ifall man inte rört låset under den tiden.
låsen åker inte fram och tillbaka som ett flipperspel, låser man så hör man att det drar men orkar inte låsa, vid rätt väderlek bra batteri etc. så låser den, när det infaller, öppnar man så drar det men orkar inte låsa och låser vid senare tillfälle, det kan vara veckor senare.
jag antar att det drar ström men jag har inte mätt och motorerna verkar inte bli brända för de fungerar alla när det låser öppnar, trodde det var en timeout eller något på centrallåset när motorerna inte brinner upp.
I mitt fall så stänger/öppnar låsen snabbt, flera dagar efter att man låst eller öppnat, när vädret eller dylikt är rätt, kanske är dålig kontakt och får inte tillräckligt med ström för att orka dra, kör så lite så tagit bort säkringen, måste väl öppna dörrsidor etc. för att kunna mäta etc. vid motorer, kanske går hitta ett schema och se om allt är kopplat i serie eller hur det ser ut.
AI hittade rätt säkring direkt och är lätt ta ur, tar 10 sekunder, var kanske säkring 4 under baksätet, så håller batteriet.
OG 900 med samma problem, ungefär, den orkar inte dra alla lås, åt bägge hållen, stänga/öppna, så står och drar ur batteriet, vid olika väderlek eller bilen blir varm så hoppar låsen till och det är löst tills nästa stängning öppning, jag tog bort säkringen för centrallåset så länge då det är 5 ”motorer” att felsöka, kan vara dålig kontakt någonstans.
