Magnus Junsved
@magjun
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack för informationen och dom uppmuntrande orden Sven!
Det känns tryggt att ha ett sådant här bra forum till hands. 🙂
Ok tack nu vet jag vilken sticka jag ska leta efter!
Och som sagt. Jag får vara tacksam för att det inte var tvärtom att jag starta utan motorolja istället. Men med det sagt så ska jag givetvis suga ur all olja och börja om från början.
Ja förhoppningsvis så tog växellådan ingen skada. Förhoppningsfullt var i alla fall att både backen när jag körde ut och ettan när jag körde in gick i helt skrapfritt och tyst.
Och tack för erbjudandet om fortsatt stöd. Jag ska ner till stugan nästa helg och om jag inte ’hajar allt’ så kanske jag återkommer. 🙂
Tack för den kunniga hjälpen och ha en fortsatt trevlig helg! (Mitt medlemskap i Saab-klubben har definitivt redan betalat sig 🙂 )
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Jösses!! Vilket otroligt misstag… Och dessutom när jag tittar på bilden så ser jag ju nu att det står ’gearbox-oil’ på det svarta handtaget!
Hoppas nu bara att växellådan inte tog skada när jag startade bilen? Jag körde den ut och in i garaget. Typ 10-15 m totalt.
Hursomhelst stort tack för de snabba svaren! Jag var helt fast i mitt tänkande och behövde någon som kunde bryta det.
Nu ska jag gå igenom min manual och försöka lokalisera motor-oljesticka och påfyllning för växellådsolja. Om jag misslyckas så kanske jag återkommer 🙂
Den givna tanken är förstås att jag har fyllt på oljan i fel hål. Därför, för att verkligen utesluta den möjligheten, så inkluderar jag här en bild som jag tog vid oljebytes-tillfället eftersom jag insåg att det skulle komma att bli nödvändigt för mig att förtydliga hur jag gått tillväga för att få ett svar på vad som hänt.
På denna bild syns både oljestickan som jag använde och hålet i topplocket jag använde för påfyllning av ny motorolja.
Attachments:
Tack för svaret! Och jag vill verkligen tillägga att inga frågor om hur jag har gått tillväga är för dumma för att jag har verkligen tänkt att jag måste ha gjort något väldigt fel för att hamna här.
Nu har jag bilen i ett garage vid min sommarstuga så jag kan inte gå ut och titta men jag minns att jag kontrollerade växellådsoljan som också hade en liten oljesticka, (vilket jag förstår inte är självklart om man backar en årsmodell eller två).
Dessutom har jag köpt boken ’Saab 99 – Gör det själv’ och där har man en tecknad bild på motor-oljestickan och det ser ut som den jag använt. Dessutom i samma bok läser jag att oljemängd för 4-växlad låda är 2.5 liter och jag drog upp 3.2-3.3 liter olja ur motorn vilket ju hyfsat väl överensstämmer med motoroljans specificerade volym..
Jag har inte stuckit ner någon ståltråd i oljestickans rör däremot så har jag stuckit ner slangen till pumpen så långt jag kan och med vilken jag så framgångsrikt sög upp 3.3 liter olja. Resultatet av det var att inte en droppe syntes på slangen och att allt pumpande därmed var förgäves.
Däremot så känns det bra att du ändå tror att jag hade oljetryck och smörjning av motorn den korta stund jag körde bilen.
För övrigt, vet du hur oljelampan fungerar? Är det en givare som mäter oljetrycket i motorn och som släcker den vid godkänt oljetryck?
