Marninger
@marninger
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Jag håller med, – det är trångt och mörkt och svårt att se. Undrar om motorn inte måste ut för att man skall kunna byta det där? Och jag är som sagt ingen bilmekaniker och vet inte var vattenpumpen sitter . . . men det skall visst vara en Fiatmotor i grunden.
Har löst den akuta krisen genom att köpa en annan begagnad bil och börjar undra om det är möjligt att sälja den här som den är till någon som kan fixa den och göra sig en hacka.
Jag håller med, – det är trångt och mörkt och svårt att se. Undrar om motorn inte måste ut för att man skall kunna byta det där? Och jag är som sagt ingen bilmekaniker och vet inte var vattenpumpen sitter . . . men det skall visst vara en Fiatmotor i grunden.
Har löst den akuta krisen genom att köpa en annan begagnad bil och börjar undra om det är möjligt att sälja den här som den är till någon som kan fixa den och göra sig en hacka.
Den har gått ca 7 000 mil och fem år sedan förra rembytet, – men jag vet inte hur man skulle kunna kolla att verstaden verkligen bytt allt som skulle bytas då. När man anlitar dyra märkesverkstäder antar man väl att man kan lita på de, – men säker är man ju aldrig. Bifogar en bild på hur det ser ut runt remmen.
Attachments:
Hej Sabbe och tack för ditt svar.
Jag har fått hem bilen och verkstaden lämnade en del nedplockat så jag kan se ner till kamremmen. Den är inte av men det ligger en del löst gummi där så något har säkert nypt, – men ingen mus! Jag är ingen bilmek och kan inte så mycket om detta men remen drar väl vattenpumpen och så finns det någon spännrulle eller så, – det är väl något av dessa som nypt? Verkstadschefen sa att när remmen går av eller hoppar på de här motorerna blir det stora skador. Delarna som behöver bytas skulle vara dyra och det skulle gå åt många dyra arbetstimmar om de skulle göra jobbet . . . fast jag tänker att det kanske går att hitta någon billigare verkstad?
