Martin
Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
Ja jag hade för mig att jag har läst det i nån av dina trådar.
Okej, låter som ett lagom helgjobb. Bilen står för tillfället på annan ort i vinterdvala så det får bli längre fram.
Tanken är att åka till Saabmarknaden i Saxtorp samt Saabträffen i Höör nu i vår. Med vilken Saab vet jag inte än, har tre för tillfället, min 900 jubbe blev stulen i höstas utanför sovrumsfönstret så vill inte ha nån 900 hemma längre.
/Martin
Okej, det lär vara enklast att ta av hela brädan för att byta värmepaketet?
Menar du att du pluggade för flödet i båda slangarna? Trodde det var tvunget att cirkulera som om det gick ”igenom” värmepaketet?
Bor sydost om Helsingborg.
Kör dessutom en 9-5 jubbe i ice blue kulör 🙂
Komiskt, gick in här för att starta en tråd om mitt (förmodade) läckande värmepake så låg denna överst 🙂
I mitt fall gäller det min T8 Special -89 alltså, står avställd i kallgarage nu och när jag kolla till den i helgen så verkar den ha läckt ut all kylvätska (eller iaf tömt så pass att det är tomt i kylvätskebehållaren) på passagerarsidans golv, det är dyngsurt där och det är torrt under bilen (Betonggolv).
Var hade ni börjat felsöka? Ni skriver om dropp på förarsidan? Mitt är på passagerarsidan. Kan man göra nån tillfällig lösning att man byglar slangarna som går in i torpedväggen i motorutrymmet?
Annars tror jag vi bor rätt nära varandra Regin 🙂 🙂
/Martin
-
FörfattareInlägg
