per g a
@per-g-a
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack för tipsen men jag vet namn och mobilnr till den reggade ägaren men ej lyckats få någon kontakt efter flera månaders försök.
Hej Lennart, Det var länge sedan vi hade kontakt!
Jag är benägen att hålla med Din bekant i Geneve, det är något visst med en trimmad sugmotor. Viktigt är att inte rygga för kostnaden om man inte har bra kontakter.
Förrutom det som nämnts i tidigare tips är det värt att tänka på följande:
– Borra motorblocket till cylinder diameter 93mm, då får man slagvolymen 2,45l.
– Vevaxel, svänghjul bör lättas för få lite rappare motor, betänk den klarar 350Nm och 250Hk utan problem! I std uförande är den optimerad för att reducera vibrationer och ökad komfort.
– Vevstakar, kolvar bör bytas med målet att öka längden på vevslängen med betydligt minskad friktion och lägre vikt som följd, mer effekt på veven och bättre varvvillighet.
– Kvar är kamaxlar, det finns en del att göra även här!
Hälsningar
Per Alvestig
