phenix
@phenix
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack för all hjälp!!
Bilen startade idag! 😀
Jag upptäckte förra veckan att fördelarlocket och rotorn var dåliga (dålig gnista på stiften men fin gnista då jag kopplade dom direkt till spolen), bytte dom och råkade sätta
fördelar locket ett halvt varv fel. Förra onsdagen var en fd bilmekaniker på jobbet för att serva trucken, han upptäckte då felet, slet loss tändkablarna, vred fördelarlocket och
lyckades inte placera en enda av tändkablarna rätt (trots hjälp av instruktionsboken). 😯 I min enfald tog jag ju för givet att han hade satt dom rätt…
Upptäckte det idag, (efter att ha bytt både tändmodul och spole utan framgång), placerade dom rätt och bilen startade direkt! 😀(visserligen är kallstartsventilen fortfarande bortkopplad men jag skall testa med den i lite senare)
Tack för alla tips!
Stiften blir blöta när jag försöker starta bilen.
Tyvärr har jag redan testat med nya stift utan framgång, drog även runt motorn utan stiften i (utan bränslepumpsreläet) för att lufta ur bensin ur
motorn innan jag satte i dom.Jo, gnistan ser väl rätt ok ut, den är lätt ljusblå, men det är ju svårt att avgöra.
Den blev iallafall avsevärt bättre efter jag hade bytt rotor och fördelarlock.Tändkablarna är från Speedparts, vet iof inte kvaliteten på dom. Var på jobbet och mätte upp motståndet i tändkablarna och i tändkablarna till cylinder 1 och 2 var motståndet 3800 respektive 3700 ohm, (de övriga var ok) enligt Haynes-boken skall det vara max 3200 ohm. Hur stor betydelse har detta? det är ju ingen stor skillnad.
Passade även på att mäta motstånden i primär och sekundärlindningen på spolen, 1 ohm på primärlindningen och ca 7000 på sekundärlindningen,
vilket inte riktigt stämmer överens med värdena i Haynes. (värdena i Haynes är vid 20 grader och det är ungefär vad det är i hallen där bilen står)Så jag får väl testa att byta spolen, helt enkelt.
Det är NGK tändstift och avståndet är 0.7 mm.
Hej igen,
Jag har kollat gummibälgen och den verkar sitta bra.
En på jobbet sa att även om man har gnista på stiften så är det inte säkert att gnistan är stark nog att starta motorn, det är därför jag tänkte testa att byta spole och tändmodul.
Om du är beredd att betala lite mer för ett jalsusi så har Nybro bildelar nya jalusier till Saab 900,
dom hade det iallafall i somras, då kostade dom 995 + frakt.
Har dock ingen erfarenhet av dom då jag fick tag på ett begagnat istället.
