roland81
@roland81
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Snyggt lackat, hur bär du dig åt för att bättra på fronten så snyggt? Min CC skulle behöva en liknande kur 🙂
Det var goda nyheter! Hoppas besiktningen går som smort med alla dina förbättringar! 🙂 Även jag ägnade påskhelgen åt att återuppliva min gammelsaab 🙂
Dags för en liten uppdatering!
Slutligen tog jag mod till mig och körde till besiktningen, och fick 6 st 2:or. :bh Låter illa, men det är inte fullt så farligt som det verkar. Fjädring fanns inte, 2:a på det och lowrider-dagarna är härmed över för bilen, fick även nedslag på en lös framlykta, dålig parkeringsbroms, för hög co-halt, vass stump där min numera stulna radioantenn suttit, och vass kant på motorhuven i form av ett hästhuvud som säkerligen gör eventuella påkörningar av fotgängare och cyklister än mer smärtsamma. 😈 De goda nyheterna var dock att som ett mindre mirakel lyckades jag med att få ”bra att veta” på rosten, vilket kändes otroligt med tanke på den grundliga sågning min bil fick på bilskadecentret här i stan o vintras.
Nåväl, jag är snart halvvägs in på mina 30 dagar och bilen är på verkstad, med nya fjädrar och stötdämpare monterade. När jag så småningom får tillbaks den är jag otroligt tacksam över att ha vänligt sinnad märkesexpertis i min omedelbara närhet, så jag tror att med lite hjälp av Janne så kommer jag ha en nybesiktad V4 som går i vinteride om några veckor. :CH
I väntan på det gjorde jag ett litet moralhöjande inköp, killen som sålde säger att den svarta ratten är ovanligare än den vita, är det någon som vet mer om denna typ av ratt?
Hemskt att höra!! Skönt att ni klarade er såpass bra som ni gjorde! Du måste fixa detta Janne, vi får ju inte decimera antalet V4:or i Alingsås ytterligare!! 😉
/R
Jajamen, otroligt bussigt av Janne att bidra med både konkret hjälp och moraliskt stöd, så nu är jag på banan igen! Även om tutan och skyltbelysningen behöver fixas så är det mycket på bilen som faktiskt fungerar som det ska 🙂 Med Jannes betydligt mer upplyftande analys av rostbekymren så känns inte längre uppgiften övermäktig för den glade amatören. :AP
I och med att motivationen och lusten återkommit så blir ska jag ta mig an tuta och skyltbelysning och sätta i ett batteri som passar i hållaren så blir det besiktning längre fram! Givetvis kommer det bilder och uppdateringar så småningom 🙂 Ska ge det hela ett rejält försök och se om jag kan få ordning på detta.
Jag har också funderat lite på detta, i och med att jag fått med en intakt framruta och att det är det uppenbara skälet att den inte skulle gå igenom besiktningen så är jag lite nyfiken på vad bilprovningen skulle säga om jag rullar dit med bytt ruta.
Jag har ett godkänt besiktningsprotokoll från 2011 med några ”bra att veta” om rost i bakre hjulhusen, men inget om framvagnen. Därifrån till upprutten på 2,5 år låter lite märkligt tycker jag…
Tackar Janne, skönt att veta att det finns Saab-stöttning nära till hands. 🙂
Efter noga övervägande har jag dock bestämt mig för att försöka sälja vidare mitt projekt, att svetsa golv var inte vad jag hade tänkt mig att syssla med som första projekt utan hade mer tänkt mig lite mindre enklare jobb till att börja med. Jag går och retar mig på att jag inte kollade golvet bättre innan köp, men eftersom bilen är sänkt var det stört omöjligt och jag lät mig luras av att den såg rätt ok ut exteriört… men men, man lär sig!
Jag tänkte iaf lägga ut den här på forumet och kolla om det finns något intresse, det är ju en relativ lågmilare (ca 14000 mil) med frisk motor och växellåda och fungerande elektronik så nån kanske är sugen på ett projekt / reservdelsbil?
Rejält bakslag! Hade bilen inne på verkstad för översyn och att eventuellt byta den skadade rutan, och fick besked om att bilen är rutten! Den har varit uppe på ramp och killarna på verkstaden hade knackat runt lite och uppenbarligen är bottenplattan upprostad på många ställen!! Jag är ju nybörjare och har ju inte ens möljlighet att ha bilen på en ramp, och kan noll och inget om svetsning! Inte bra…. vad göra?!
aj då, det hade jag inte tänkt på… eftersom jag inte har någon ramp tänkte jag lämna in bilen för en genomsyn och byte av ruta, men det är bara att kika efter hur mycket vindruteram jag har kvar först 🙂 Har redan täckt över rutan med mattor och tänker nog även maskera lite inifrån så jag slipper få in mer fukt i bilen, jag är rädd att all fukt inne i kupén varit ett himmelrike för rosten, för bilen stod ute när jag köpte den… så det finns garanterat många hemska överraskningar för mig att upptäcka!
Ni andra som håller på med V4-or, har ni lärt er svetsa eller går det att hålla borta rosten med slip och spackel och lämna in större arbeten till en verkstad? Funderar på hur jag ska lägga upp strategin.
Janne, jag såg att du också är Alingsåsare, så du får rikta blickarna mot Östlyckeskolan nästa gång du råkar passera förbi så du får se ”skönheten” 😉
Tack så mycket 🙂
Det är ”kontrollampa för laddning” som lyste en stund när jag testade bilen. Är detta nåt som har med batteriet att göra eller vad ska man hitta på när den lyser? Det sitter ett för stort batteri i bilen som inte får plats i batterihållaren, kan det ha med saken att göra?
