samii
@sami
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Jag har använt facet redtop på höger hjulhus där orginal sitter på trubbnosar, sedan en filterking bränsleregulator med filter som man sätter i motorutrymmet på lämplig plats.
Har även använt biltemapump och en regulator funkat bra.
Jag har använt Pontiac light blue engine paint, mitt öga såg ingen skillnad mot orginal turkos.
Tidiga 95or med org Zenith förgasare har också lite unik färg som är blå 🙂
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej! Finns bilen kvar?
Mvh
Den utan balkongen kom år 65 till F40BI, sägs vara bättre vid trimning
40AI
40BI
F40BI
+ Borttagna halsringar
Om man lägger sig runt följande är det ett säkrare kort?
150-155-150
60 lågfart
200×3
Kanon!
Någon som har till bak??
Är besiktad så nyligen och ingen anmärkning, men förstår poängen!
Tänkte om det ev är någon kontakt? någon som har demonterat på ett bra sätt? så man inte har sönder allt.
Ska prova den andra metoden på andra sidan 🙂
Riktigt bra beskrivning tackar! Har nu bytt gummit men gjorde allt på plats.
1. Släppte på halvorna.
2. Tog loss medbringare från diff
3. Monterade i bakvändordningBlev lite vobbligt när man snurrade på hjulet men när man släppt när bilen och rullat lite var inre knuten ”rak” igen 🙂
Ingen som vet?
