svenne_berka
@svenne_berka
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack!
Mvh,
ChristianHade ett liknande problem när i Sverige i fjol med min belgiska 900S (sic!). Check engine-lampan började lysa i hastigheter över 110 på väg upp till Sverige och när motorvägen i Danmark tog slut med ett rödljus fortsatte motorn att varva. Efter avstängning vill den förts inte gå igång men gick sedan upp till Stockholm. Dock blev problemet värre med plötsliga varvningar i stadstrafik, mm. Ett byte av motorns tempgivare + lite vakumslangar (av Mats Riesel) blev räddningen.
Är bilen kvar i Belgien? Själv bor jag i La Hulpe söder om Bryssel.
Jag hade tänkt göra samma byte (också på en 900S -91) och var också lite konfunderad av vinkeln i Haynesboken. Bytet kommer sig av ett misslyckat försök till stötdämparbyte som resulterade i att den gängade delen av fästet gick av…
Jag har satt ett par träbitar mellan övre länkarm & karossen enligt handboken och tänkte låta rostoljan verka lite till innan jag försöker lossa allting. Är det något speciellt att tänka på för att slippa nya obehagliga överraskningar? Skall saker & ting fettas in vid monteringen? Enligt handboken ska man märka ut var fästena satt – sitter inte de långa bultarna fast i karossen?
Tacksam för alla goda råd!
